<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">城市越大，對公共交通的配置要求更高。在這方面，山城重慶的大公共交通發(fā)展與時俱進，成效喜人。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">城市大公交格局，由多方面組成。曾經(jīng)的公交（汽車）老大，現(xiàn)已讓位于軌道交通。一方面，公交汽車除高峰段外的空座率走高，另一方面，市民出行的“門前一公里”乘車需求更顯突出。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">軌道交通能正點準(zhǔn)時，公交車行在路上，何時會堵不可知。網(wǎng)約車上下便利，公交車只能?？空九_。這些是公交車與生俱來的硬傷，那公交真的就沒優(yōu)勢了嗎。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">最近，主城區(qū)公交部份路段上新了很漂亮的中型車。這車的特點是車內(nèi)配置與高鐵列車接近，或者說比之更寬敞，更感舒適。改公交以運量為王為注重乘坐舒適感，這無疑是在新形勢下的優(yōu)選，市民拍手稱好。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">這公交車，內(nèi)置不錯，外觀亮眼，滿滿的地方文化元素，可以這樣說，“紅巖巴士”這張名片，是當(dāng)下重慶發(fā)展國際旅游品牌組合中的一個亮點。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">市民出行“門前一公里”乘車難，難在是歷史以久的老大難。但，有條件了，解決起來就不再難了。主城區(qū)經(jīng)過多年的努力，現(xiàn)時穿梭于小亍小巷的“迷你小公交”，與主亍道的公交站零距離，方便你東南西北轉(zhuǎn)車行。并且，這類小公交納入了“一小時內(nèi)重復(fù)刷卡有關(guān)免費優(yōu)惠”的規(guī)定，也就是說，乘坐小公交，在符合“規(guī)定”內(nèi)條文的不增加出行成本。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">小巷公交的普及，既是城市管理的要求，更是社會文明的進步。我們這一代人童年的時候，出行是人人靠走……那年月，這時代，恍然若夢。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> （圖片/部份網(wǎng)絡(luò)）</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>