<p class="ql-block">美國(guó)何時(shí)變得與印度一般，說(shuō)起大話來(lái)毫無(wú)顧忌不顧臉皮了？</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">只要一提到渦扇-15，美國(guó)網(wǎng)友就氣得怒發(fā)沖冠，甚至直言：中國(guó)簡(jiǎn)直就是為了讓美國(guó)難堪才誕生的。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">就因?yàn)闇u扇-15這事兒，美國(guó)可算是出了個(gè)大洋相，在眾人面前丟盡了顏面，大家也都把美國(guó)的情況看得清清楚楚。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">美國(guó)吹出的那些牛皮，中國(guó)當(dāng)作了努力追趕的目標(biāo)，默默埋頭苦干。結(jié)果努力許久之后才發(fā)現(xiàn)，自己早已在不知不覺(jué)間成為了行業(yè)里的佼佼者！</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">這件事，就是眾人皆知的“中國(guó)渦扇-15打臉事件”。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">事情的經(jīng)過(guò)是這樣的：當(dāng)年，F(xiàn)-22戰(zhàn)機(jī)搭配著F119發(fā)動(dòng)機(jī)橫空出世，瞬間成為了眾人矚目的焦點(diǎn)，那場(chǎng)面堪稱盛大非凡，仿佛是一場(chǎng)舉世矚目的航空盛宴，F(xiàn)119發(fā)動(dòng)機(jī)也憑借著這次亮相，被美國(guó)人捧上了神壇。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">從試飛成功到正式服役，美國(guó)人僅僅用了8年時(shí)間，就完成了這一驚人的成就，這樣的科研速度，讓全世界都對(duì)美國(guó)的科研實(shí)力贊嘆不已。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">在1991年那個(gè)時(shí)候，美國(guó)的F119發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有著值得驕傲的資本，在各方面性能上都表現(xiàn)出色，也難怪美國(guó)人會(huì)如此自信，甚至有些狂妄自大，畢竟當(dāng)時(shí)他們?cè)诤娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域確實(shí)領(lǐng)先于世界。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">他們心里想著，反正自己是世界第一，不管怎么吹噓都沒(méi)關(guān)系，只要?jiǎng)e人無(wú)法超越，就沒(méi)人能證明自己是在吹牛，于是就開(kāi)始肆無(wú)忌憚地夸大其詞。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>美國(guó)F119發(fā)動(dòng)機(jī)的第一個(gè)吹噓點(diǎn)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">在1981年，F(xiàn)119發(fā)動(dòng)機(jī)為何能引起如此廣泛的關(guān)注呢？</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">那是因?yàn)樵?0年前，美國(guó)的F119發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比竟然能夠達(dá)到9-10之間，甚至還有人宣稱其推重比高達(dá)11！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">推重比這個(gè)參數(shù)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，它意味著發(fā)動(dòng)機(jī)能夠用最少的材料，產(chǎn)生最大的推力。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">要是一款發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比超過(guò)8，那就意味著這款發(fā)動(dòng)機(jī)不需要借助任何額外的加速手段，就能輕松實(shí)現(xiàn)超音速巡航，用最小的代價(jià)提供最大的能量，徹底擺脫燃油效率的限制，以更低的油耗產(chǎn)生更大的推力，真正做到“小馬拉大車(chē)”，而且還毫不費(fèi)力。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">可以說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵參數(shù)之一，它代表著一個(gè)國(guó)家在發(fā)動(dòng)機(jī)材料、整體設(shè)計(jì)以及制造工藝等方面，都達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">當(dāng)F-22戰(zhàn)機(jī)公布其搭載的F119發(fā)動(dòng)機(jī)推重比能達(dá)到11時(shí)，當(dāng)時(shí)的美國(guó)可謂是無(wú)比自信，他們斷言，在未來(lái)的幾十年里，不會(huì)有哪個(gè)國(guó)家能夠超越F-22戰(zhàn)機(jī)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">當(dāng)其他國(guó)家還在為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)推重比超過(guò)8而拼命努力的時(shí)候，美國(guó)卻已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地把大家甩在了身后。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">中國(guó)看到美國(guó)的這一成果，心里自然是十分羨慕。畢竟在當(dāng)時(shí)，中國(guó)想要購(gòu)買(mǎi)俄羅斯的NK-32發(fā)動(dòng)機(jī)，都費(fèi)盡了周折，最終還沒(méi)能成功。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">中國(guó)有著14億人口，難道這么多人的智慧，還開(kāi)發(fā)不出一款推重比超過(guò)10的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？中國(guó)人偏不信這個(gè)邪！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>于是在1996年，中國(guó)正式啟動(dòng)了渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)項(xiàng)目。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">中國(guó)科研人員從俄羅斯的R-79發(fā)動(dòng)機(jī)入手，對(duì)高壓壓氣機(jī)、渦輪、燃燒室等關(guān)鍵部件進(jìn)行1:1的仿制工作。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">俄羅斯的R-79發(fā)動(dòng)機(jī)推力為176.5千牛，與美國(guó)F119發(fā)動(dòng)機(jī)的177.9千牛推力相差不大，然而在推重比方面，兩者卻有著較大的差距，R-79發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比僅在7-9之間。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">中國(guó)科研人員在對(duì)R-79發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行仿制的過(guò)程中，不斷探索創(chuàng)新。隨著中國(guó)全產(chǎn)業(yè)鏈的新材料、新工藝以及最前沿技術(shù)的不斷進(jìn)步，中國(guó)科研團(tuán)隊(duì)驚喜地發(fā)現(xiàn)，他們竟然已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)了120項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的突破！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>終于在2011年，中航集團(tuán)順利完成了渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)的交付工作。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">當(dāng)對(duì)渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)試時(shí)，一個(gè)驚人的發(fā)現(xiàn)讓所有人都震驚了：原來(lái)中國(guó)自己的渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)，推重比竟然達(dá)到了10 - 11！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">而當(dāng)中國(guó)科研人員回過(guò)頭來(lái)，重新推算美國(guó)F119發(fā)動(dòng)機(jī)的真實(shí)參數(shù)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)它的推重比實(shí)際上只有7-9！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">中國(guó)科研人員都驚呆了，早知道美國(guó)F119發(fā)動(dòng)機(jī)的真實(shí)水平是這樣，自己也不用花費(fèi)這么大的力氣了。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">中國(guó)一直埋頭苦干，本想著有一天能夠超越美國(guó)，卻沒(méi)想到自己早就已經(jīng)遙遙領(lǐng)先了！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">美國(guó)40年前畫(huà)下的“大餅”，最終卻被中國(guó)給實(shí)現(xiàn)了，這就好比40年前美國(guó)自己扔出的回旋鏢，如今又狠狠地打在了自己的臉上。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">當(dāng)年，美國(guó)在宣傳F119發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，除了大力吹噓其推重比，還對(duì)其隱身性能大肆宣揚(yáng)。不可否認(rèn)，在當(dāng)時(shí)，F(xiàn)119發(fā)動(dòng)機(jī)的隱身性能確實(shí)非常出色，尤其是相較于俄羅斯的R-79發(fā)動(dòng)機(jī)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">F119發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)在尾噴管處使用液態(tài)氮，能夠瞬間降低尾噴口處的高溫，使得近距離格斗彈在追蹤F119發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，會(huì)瞬間失去目標(biāo)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">然而，中國(guó)在研發(fā)渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，采用了一種更為巧妙的方法，直接從根源上解決了飛機(jī)隱身問(wèn)題。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">中國(guó)科研人員通過(guò)改變尾噴管的材質(zhì)，使用阻燃鈦合金來(lái)減輕重量，同時(shí)對(duì)調(diào)節(jié)葉片進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，大大減少了雷達(dá)反射面積，這種“釜底抽薪”的方式，讓中國(guó)的渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)在隱身性能方面也取得了顯著的突破。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>美國(guó)F119發(fā)動(dòng)機(jī)的第三個(gè)吹噓點(diǎn)，是發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">美國(guó)當(dāng)時(shí)在宣傳F119發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，聲稱其工作壽命可達(dá)8000個(gè)小時(shí)，并且還特意強(qiáng)調(diào)這只是保守估計(jì)，實(shí)際使用數(shù)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)宣傳數(shù)值。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">意思就是說(shuō)美國(guó)的F119發(fā)動(dòng)機(jī)，哪怕是保守估計(jì)的壽命，都比其他國(guó)家發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命強(qiáng)上百倍。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">但后來(lái)，隨著中國(guó)渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)的成功研發(fā)并超越美國(guó)F119發(fā)動(dòng)機(jī)后，人們才發(fā)現(xiàn)，美國(guó)F119發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際使用壽命只有4300小時(shí)，而首次大修的壽命更是只有2162.5小時(shí)，與官方宣稱的8000小時(shí)相差了將近4倍。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">原來(lái)，美國(guó)吹噓得最厲害的，并非是F119發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比，而是其使用壽命。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">再看中國(guó)的渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)，工作壽命大約為4000小時(shí)，與美國(guó)F119發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際壽命相差不大。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">然而，在推重比這個(gè)關(guān)鍵性能指標(biāo)上，中國(guó)的渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)卻遙遙領(lǐng)先于美國(guó)F119發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅如此，渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)在推力、燃油效率等方面，也都表現(xiàn)出色。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">最后，還有一個(gè)更為驚人的發(fā)現(xiàn)，美國(guó)在吹噓F119發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，只強(qiáng)調(diào)了其優(yōu)點(diǎn)，卻刻意隱瞞了一個(gè)致命缺陷。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>那就是中國(guó)渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)的低空高速性能，竟然遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于美國(guó)的F - 119發(fā)動(dòng)機(jī)！</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)成功解決了美國(guó)人頭疼了40年的“中低空大馬赫數(shù)邊界振蕩”問(wèn)題，這直接導(dǎo)致了“F22 + F119”組合的綜合性能，尤其是在中低空域的機(jī)動(dòng)性能和加速性能，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上“殲-20 + 渦扇-15”組合。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">中國(guó)的國(guó)產(chǎn)渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)與殲-20戰(zhàn)機(jī)在機(jī)身設(shè)計(jì)上完美適配，中國(guó)科研人員僅僅用了26年的時(shí)間，就完成了美國(guó)40年才完成的研發(fā)過(guò)程。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2023年，渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)在珠海航展上驚艷亮相，這一消息瞬間震驚了全世界，尤其是美國(guó)和俄羅斯兩國(guó)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">美國(guó)感到震驚的原因是，他們無(wú)論如何對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)行限制和封鎖，中國(guó)都能夠在材料、工藝以及設(shè)計(jì)等方面實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">而俄羅斯感到驚訝的是，中國(guó)竟然能夠把一款原本落后的R-79發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)自主研發(fā)和創(chuàng)新，打造成了世界領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)，真正實(shí)現(xiàn)了“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">回想在2009年，中國(guó)工程院院士陳懋章還在珠海航展上表示：中國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)與世界先進(jìn)水平存在著20年的差距，讓美國(guó)不用擔(dān)心，中國(guó)一時(shí)半會(huì)兒還趕不上美國(guó)。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">然而，僅僅過(guò)了14年，在2023年，中國(guó)就直接拋出了“王炸”——渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">這款發(fā)動(dòng)機(jī)直接打破了美國(guó)保持了23年的推力記錄，美國(guó)F119發(fā)動(dòng)機(jī)的推力為17.7噸，而中國(guó)的渦扇15發(fā)動(dòng)機(jī)推力已經(jīng)達(dá)到了18.5噸！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">英國(guó)皇家聯(lián)合軍研究所對(duì)于中國(guó)渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)的出色表現(xiàn)卻并不感到意外，因?yàn)樗麄冊(cè)缇桶l(fā)現(xiàn)，從2015年開(kāi)始，中國(guó)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的專利申請(qǐng)數(shù)量連續(xù)7年呈現(xiàn)直線增長(zhǎng)趨勢(shì)，到2020年，增長(zhǎng)率更是達(dá)到了476%。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">中國(guó)能夠取得如此輝煌的成就，完全得益于毛主席時(shí)代中國(guó)建立的完整工業(yè)體系和中國(guó)現(xiàn)代擁有完整的供應(yīng)鏈體系，在研發(fā)過(guò)程中無(wú)需依賴其他國(guó)家。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">美國(guó)40年前吹出的那些牛皮，如今就象一記記響亮的耳光，狠狠地抽在了美國(guó)自己的臉上。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>我們當(dāng)繼續(xù)努力，千萬(wàn)不要懈怠！</b></p><p class="ql-block"><br></p>