<p class="ql-block">1. 在2021年的歲末年關(guān)前，我完成了期待已久的南極之旅。這是一次令人十分激動(dòng)、興奮、幸福且今生難以忘懷的行程。接下來(lái)我會(huì)按行程的先后順序與大家一同分享。</p><p class="ql-block"> 前言</p><p class="ql-block">如何選擇去南極的游船我在后語(yǔ)里再和大家一聊，先從2021年10月6日預(yù)定后開(kāi)始。</p><p class="ql-block">2021年10月13日預(yù)付完船票后，我便購(gòu)買(mǎi)了旅行保險(xiǎn)，這是去南極探險(xiǎn)旅游必須的，也是我多年來(lái)出行第一次購(gòu)買(mǎi)該類(lèi)保險(xiǎn)。畢竟在天寒地冷的南極地區(qū)，一旦出事人家的救援行動(dòng)還是比較艱辛且頗費(fèi)周折的。再加上那時(shí)的疫情尚未結(jié)束（Omicon 變異還沒(méi)出現(xiàn)）一旦有不測(cè)的變化，不菲的投入便有可能打水漂，花錢(qián)消災(zāi)吧！之后我便開(kāi)始關(guān)注有關(guān)南極的各種消息。</p><p class="ql-block">2021年11月1日阿根廷政府對(duì)外國(guó)旅行者重新開(kāi)放邊境，因新冠疫情而停擺逾一年半的南極游成為可能（實(shí)際上是2020年11月至2021年4月之間停擺，南極夏季。）智利政府也開(kāi)放了邊境，但入境要求嚴(yán)于阿根廷?。ǖ谝话奄€對(duì)了）</p><p class="ql-block">2021年11月2日，葡萄牙的Hi Fly公司空客A340大型客機(jī)從南非開(kāi)普敦首航南極大陸成功，南極大陸的簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)WFR (狼牙跑道機(jī)場(chǎng) Wolf’s Fang Runway)。從非洲大陸最南端的開(kāi)普敦機(jī)場(chǎng)CPT 到WFR的飛行距離是2500海里，去程飛行時(shí)間5小時(shí)10分鐘，回程5小時(shí)20分鐘。圖中的南極WFR 機(jī)場(chǎng)雖十分簡(jiǎn)陋，但空曠平整，機(jī)場(chǎng)跑道被犁成鋸齒狀，這對(duì)于增強(qiáng)跑道的摩擦阻力十分必要（該圖來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）。順便提一下，現(xiàn)在投入半商業(yè)運(yùn)營(yíng)的航班是從智利南端的蓬塔阿雷納斯 Punta Arenas (PUQ) 飛往南色特蘭群島的喬治王島 King George Island 的非定期包機(jī)。從這里再乘船前往南極半島及大陸。至于飛往南極內(nèi)陸或者是南極點(diǎn)的飛機(jī)<span style="font-size: 18px;">對(duì)普通游客而言</span>那就更是鳳毛麟角了。</p><p class="ql-block">2021年11月中下旬新冠Omicron 變異病毒在南非等國(guó)開(kāi)始暴發(fā)。</p><p class="ql-block">2021年11月22日，離出發(fā)前15天打了輝瑞的疫苗加強(qiáng)針以防萬(wàn)一。</p><p class="ql-block">2021年12月6日美國(guó)政府要求返回美者，無(wú)論是否打過(guò)疫苗，必須提供24小時(shí)內(nèi)的陰性檢測(cè)結(jié)果方能入境。為此特購(gòu)買(mǎi)了兩盒檢測(cè)試紙以備不時(shí)之需。</p> <p class="ql-block">2. 2021年12月4日凌晨在南極上空出現(xiàn)了一場(chǎng)日全食，但參加南極半島及欣賞日全食之行的各路游客卻因半島上空多云的天氣而掃興而歸！下圖是摘自網(wǎng)絡(luò)，由南極科考人員在南極大陸聯(lián)合冰川營(yíng)地 Union Glacier Camp 拍攝到的日全食奇觀, 除此之外絕大多數(shù)的幸運(yùn)觀眾估計(jì)就是生活在南極內(nèi)陸地區(qū)的約65萬(wàn)只帝企鵝了 Emperor Penguin 。</p><p class="ql-block"> 12月8日晩上，拿著兩天前第一次PCR的檢測(cè)報(bào)告，頂著新冠Omicron 變異病毒開(kāi)始大暴發(fā)的當(dāng)下，我登上了經(jīng)邁阿密飛往阿根庭首都布宜諾斯艾利斯的航班。飛機(jī)上座無(wú)缺席，都是些追求自由的“玩命之徒”……（回程飛機(jī)明顯空了很多，我一人占一排，最后排也沒(méi)人！AA飛機(jī)上最人性化的是座椅間的扶手可移動(dòng)，我直接側(cè)身躺下回到紐約JFK, 這是后話。）</p><p class="ql-block"> 12月9日中午抵達(dá)布宜諾斯艾利斯的埃塞薩皮斯塔里尼部長(zhǎng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)（文中簡(jiǎn)稱(chēng)EZE機(jī)場(chǎng)）后順利出關(guān)，出發(fā)前一直擔(dān)心阿根廷入境管理應(yīng)疫情防控而趨嚴(yán)的情況沒(méi)有發(fā)生。搭乘taxi順利到達(dá)下榻的酒店。之后的兩天，基本上圍繞著布市的重要景點(diǎn)來(lái)回轉(zhuǎn)。為了盡可能減少感染病毒的風(fēng)險(xiǎn)，全程陡步且盡量避免各種室內(nèi)活動(dòng)。</p><p class="ql-block"> 之所以最后會(huì)選定這家名為極地緯度 Polar Latitudes 公司的游船，是因?yàn)樵摴咎峁┝艘环N名謂“泡泡” Bubble 的出行模式，即盡可能減少上船的游客在當(dāng)?shù)氐耐Ａ魰r(shí)間及與當(dāng)?shù)厝私佑|的機(jī)會(huì)，以盡可能地減少新冠疫情的傳播。當(dāng)船客們到達(dá)布宜諾斯艾利斯的時(shí)候，有專(zhuān)車(chē)直接送到酒店。第二天統(tǒng)一送至機(jī)場(chǎng)，然后包機(jī)前往烏斯懷亞上船。游完南極后當(dāng)天乘包機(jī)回到布市EZE機(jī)場(chǎng)，當(dāng)晚離境。如果沒(méi)有從EZE機(jī)場(chǎng)的包機(jī)服務(wù)，游客必須要到位于市內(nèi)的喬治紐伯里（代碼為APE）機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)去烏斯懷亞，平時(shí)倒也無(wú)所謂，但在疫情的當(dāng)下，安全第一才是上策。好在12月上旬，阿根廷疫情穩(wěn)定，允許赴南極的游客不必完全按“泡泡”模式出行。因此我提前兩天到阿根廷入境也無(wú)妨。</p> <p class="ql-block"> 12月11日</p><p class="ql-block">3. 今天布市天氣晴朗，中午趕到南極行集合的酒店做了一次核酸檢測(cè)和第二次PCR檢測(cè)，因?yàn)榈谝淮蔚慕Y(jié)果已逾72小時(shí)。下午和剛認(rèn)識(shí)的伊朗裔室友一同去了布市最著名貴族公墓，并尋訪到了“阿根廷玫瑰”庇隆夫人的安息處。之后賺累的光頭波斯博士阿明（戲稱(chēng)波波夫，其實(shí)有點(diǎn)辜負(fù)了這個(gè)名字。前俄羅斯游壇健將波波夫可是出名的帥哥）要回酒店休息，我則繼續(xù)尋訪布市的其他景點(diǎn)。</p><p class="ql-block"> 從今天晩餐開(kāi)始，我們這班船客就開(kāi)始為期10天的“大鍋飯”了，能者多勞，管夠！飯后散步到玫瑰宮，狂拍了一組夜景，回到酒店想上頂層的游泳池放松一下。被告之，已關(guān)閉！才十點(diǎn)不到 - 五星酒店服務(wù)可見(jiàn)一斑！想到明日要早起，明日要上船，再加上一個(gè)上半夜打鼾下午夜說(shuō)夢(mèng)話的波波夫，今夜無(wú)眠！</p><p class="ql-block"> 12月12日</p><p class="ql-block"> 今天我們?cè)缟?點(diǎn)起床，6點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)離開(kāi)集體下榻的五星酒店，分乘3輛大巴前往EZE機(jī)場(chǎng)。圖為布市的EZE國(guó)際機(jī)場(chǎng)及我們的阿航空客A320包機(jī)。背后可見(jiàn)剛抵達(dá)的達(dá)美Delta 的飛機(jī)。順便說(shuō)一下，絕大多數(shù)外國(guó)航班停靠該機(jī)場(chǎng)，諸如英航、法航，漢莎、KLM及美國(guó)的三大航空公司。其中美航AA處于壟斷地位，每天有從紐約JFK、邁阿密、達(dá)拉斯的多個(gè)航班抵達(dá)EZE，而聯(lián)合有從休斯敦、達(dá)美從亞特蘭大的航班。南美的LATAM航空主要飛往APE機(jī)場(chǎng)，目前尚未從疫情中恢復(fù)元?dú)狻?lt;/p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">4. 飛機(jī)約在9:40左右起飛，經(jīng)過(guò)約3個(gè)多小時(shí)的飛行，我們已經(jīng)飛臨阿根廷最南端也是地球最南端的海港城市烏斯懷亞 Ushuaia ，這是從空中俯瞰比格爾海峽 Beagle Channel 。海峽兩岸分屬智利和阿根廷，烏斯懷亞位于海峽中段北岸。我們的探險(xiǎn)船也將穿過(guò)此海峽前往南極半島。</p> <p class="ql-block">5. 下圖左則有藍(lán)色玻璃頂棚的地方就是烏斯懷亞-馬爾維納斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)（USH)。眼前便是烏斯懷亞港及我們即將登上的探險(xiǎn)游輪“海上探險(xiǎn)號(hào)” MS Seaventure。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">6. 在烏斯懷亞港外停著一艘大名鼎<span style="font-size: 18px;">鼎的夸克公司Quark Expeditions 的南極探險(xiǎn)船。聽(tīng)說(shuō)船上有人感染而不讓靠岸，十天之后仍然見(jiàn)到夸克的船停在外海，不知道是否為同一條船。回家后查詢(xún)新聞得知，夸克公司11月底確實(shí)有一條船發(fā)現(xiàn)有病例。我們?cè)谏洗篑R上作了一次核酸檢測(cè)，三天后進(jìn)行了第二次檢測(cè)。老天給力，結(jié)果全是陰性！之后大家全部都摘下了口罩。下船之前我們最后一次檢測(cè)結(jié)果仍然全部陰性！先說(shuō)一句，我們這班是非常非常非常幸運(yùn)的首航，接下來(lái)的就是7個(gè)陽(yáng)性病例發(fā)現(xiàn)于第二班船的第二次檢測(cè)，航程為此縮減4日。再接下來(lái)的就是船上大量工作人員包括負(fù)責(zé)檢測(cè)的隨船醫(yī)生感染，第三班船不得不停航…</span></p> <p class="ql-block">7. 下午6點(diǎn)左右，我們的“海上探險(xiǎn)”號(hào)駛離烏斯懷亞，南極行正式拉開(kāi)帷幕……</p><p class="ql-block"> 上船后的第一件事就是救生演習(xí)，讓大家對(duì)可能發(fā)生的緊急情況有個(gè)基本認(rèn)識(shí)和應(yīng)對(duì)方法，避免出現(xiàn)象“泰坦尼克”號(hào)后期那種混亂的場(chǎng)面。接下來(lái)就是在船上的第一次核酸檢測(cè)，全體游客零陽(yáng)性！</p> <p class="ql-block">8. “海上探險(xiǎn)”號(hào)由西向東穿過(guò)比格爾海峽后便向南行駛，很快我們就要和南美大陸說(shuō)再見(jiàn)了。這是南美大陸最南端的合恩角 Cape Horn，是智利火地群島最南端的海岬。合恩Horn 的名字源于荷蘭的一處地名Hoorn, 荷蘭探險(xiǎn)家威廉·斯考特在1616年首次通過(guò)此海岬時(shí)以其家鄉(xiāng)的命字加以命名。</p> <p class="ql-block">9. 美國(guó)國(guó)家地理學(xué)會(huì)在2021年6月正式承認(rèn)南冰洋（南大洋、南極?；蚰蠘O洋）的新大洋劃分。雖然世界上仍有許多爭(zhēng)議，但我認(rèn)為是有其科學(xué)依據(jù)的。畢竟在世界四大洋（太平洋、大西洋、印度洋和北冰洋）劃分的當(dāng)時(shí)，人類(lèi)社會(huì)還缺乏象衛(wèi)星這樣從太空觀測(cè)地球的工具，對(duì)南北極尤其是南極的認(rèn)識(shí)還有很多的局限。從太空中觀測(cè)，南冰洋就是環(huán)繞著南極洲的一股巨大的且自成體系的洋流，把它硬說(shuō)成是太平洋、印度洋或者大西洋的一部分，其實(shí)很難自圓其說(shuō)，也不利于真正的科學(xué)研究！</p><p class="ql-block"> 南冰洋的劃分大致以南緯60線以南而定，以北分屬其他三洋。在地球自轉(zhuǎn)、南冰洋環(huán)流及西風(fēng)帶的影響下，溫度較高的南太平洋暖流由西向東進(jìn)入溫度較低的南大西洋。兩大洋的溫差及南極洲近海冰蓋加速了南冰洋環(huán)流的形成與發(fā)展。由于南美大陸南端與南極半島之間的海域是南冰洋洋流的最狹窄通道，波瀾洶涌且狂風(fēng)巨浪便成了這片名為德雷克海峽的海域內(nèi)的家常便飯。這也成了千百年阻隔人類(lèi)向南極洲進(jìn)發(fā)的天然屏障之一。德雷克海峽 Drake Passage 名字來(lái)源于英國(guó)探險(xiǎn)家德雷克，他在十六世紀(jì)最先發(fā)現(xiàn)了此海峽。此處正位于南緯60線上，當(dāng)年無(wú)數(shù)前往南極探險(xiǎn)及捕鯨的船只在此為狂風(fēng)巨浪所吞噬，幸存的水手們心有余悸地稱(chēng)呼這片海域?yàn)椤凹饨?0度” Screaming Sixties。在巴拿馬運(yùn)河開(kāi)鑿以前，商船基本上是從德雷克海峽北部平靜的麥哲倫海峽由大西洋進(jìn)入太平洋的。</p> <p class="ql-block"> 12月13日</p><p class="ql-block"> 海峽氣溫6攝式度，海浪3-4米，船速15節(jié), 天氣多云，日出約3點(diǎn)左右，日落10:45左右。</p><p class="ql-block"> 前晚一晝沒(méi)睡著，昨晚當(dāng)船駛?cè)氲吕卓撕{后，無(wú)風(fēng)景可看的我也就上床休息了。我想在大風(fēng)大浪來(lái)臨之前先好好休息一下，因此也就略過(guò)了船上其他講座。凌晨二點(diǎn)半左右，風(fēng)浪太大，被搖醒，感覺(jué)頭不時(shí)地被從一側(cè)摔到另一側(cè)，怎么也不能入睡。起床到舷窗邊看到巨浪已拍到窗戶(hù)上了（我的艙位在四層），船艙地板晃動(dòng)地厲害，我放在小桌上的行李箱直接下地了，所有放在床頭柜的東西也全部落地，無(wú)奈之下只好又躺下。波波夫似乎已經(jīng)受不了，直接打電話讓船醫(yī)來(lái)救命。我11點(diǎn)多起床，嘔吐一次，吃了醫(yī)生剛才留下的暈船藥。之后出門(mén)在船尾拍到黑信天翁2只Black-browned Albatross 。船頭有一只白色信天翁，去不到船頭，一會(huì)兒便消失了?；貋?lái)后又小吐了一次，只得躺下繼續(xù)休息。</p><p class="ql-block"> 早餐沒(méi)吃，中餐未進(jìn)，如果晚餐再不吃，怕扛不過(guò)今晚。因?yàn)橐宦劦剿臉遣蛷d的味道就不舒服，<span style="font-size: 18px;">最后東癲西倒地來(lái)到了五樓酒巴。望著我一臉倦容，一名為Jennifer的美國(guó)老太太熱情地幫助我，建議我注視窗外的海平線會(huì)好受一些，并讓她先生回房取了兩片暈船耳貼送給我。我貼上一片后，暈旋狀況逐漸消失。在此由衷感謝這對(duì)美國(guó)老夫婦的熱情相助！這也是我第一次需要用藥物來(lái)抑制暈車(chē)/船。之前有些輕敵，離家時(shí)不曾向家庭醫(yī)生開(kāi)這種處方藥貼。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 現(xiàn)在是晚上9:45，月亮也出來(lái)了，但愿接下來(lái)有好天氣！</span></p> <p class="ql-block"> 12月14日</p><p class="ql-block">陰天有雨夾雪，氣溫約攝氏3度，水溫 -1度，</p><p class="ql-block">日出時(shí)間 2:54， 日落 22:53。風(fēng)速40節(jié)</p><p class="ql-block"> 經(jīng)過(guò)約36小時(shí)的航行，我們的船離開(kāi)了德雷克海峽，中午十二點(diǎn)半進(jìn)入南色特蘭群島South Setland Islands 的English Strait海峽。由于天氣陰沉且雨雪不斷，加上海浪較大，船長(zhǎng)取消了上岸的機(jī)會(huì) - 小有遺憾！因?yàn)槲覀兓爻滩辉俳?jīng)過(guò)此群島。圖為羅伯特島的銅礦半島 Coppermine Peninsula, Robert Island。</p> <p class="ql-block">12. 12月14日是一個(gè)值得紀(jì)念的日子，110年前的今天（1911年）挪威人阿蒙森 Amundsen 率領(lǐng)的探險(xiǎn)隊(duì)第一次到達(dá)南極點(diǎn)。110年后的今天，我有幸第一次進(jìn)入了南極海域！<span style="font-size: 18px;">圖為格林威治島Greenwich Island。</span></p> <p class="ql-block">13. 南色特蘭群島是南極半島的門(mén)戶(hù)，這里氣候相對(duì)溫和，而且不乏淡水資源，許多國(guó)家在此設(shè)立了科考站。1984年中國(guó)的長(zhǎng)城站建在南色特蘭群島中最大的喬治王島上（1985年2月20日建成并進(jìn)駐），就是上文提及的有非定期飛機(jī)?？磕莻€(gè)島，位于前圖羅伯特島的東北方向。長(zhǎng)城站全年運(yùn)營(yíng)，如果我們是國(guó)內(nèi)的春節(jié)團(tuán)，停靠長(zhǎng)城站也是保留項(xiàng)目之一。但當(dāng)前長(zhǎng)城站因疫情之故已閉門(mén)謝客。順代一句，目前中國(guó)在南極已有4座科考站，即長(zhǎng)城站、中山站、昆侖站、泰山站，其中昆侖站離南極點(diǎn)最近（南緯80度內(nèi)），建在海撥逾4000米的南極高原上。南極冬季時(shí)昆侖站無(wú)人駐守，畢竟零下70-80度的極夜早已超越人體的極限了！（注：地理上的南極點(diǎn)位于南緯90度整，但并非地磁的南極點(diǎn)）</p> <p class="ql-block">14. 下午二點(diǎn)半左右“海上探險(xiǎn)”號(hào)經(jīng)過(guò)McFairlane Strait 海峽，這是海峽內(nèi)的半月島Half Moon Island, 島上有阿根廷為數(shù)眾多的南極科考站之一的 Camara 站，建于1953年，目前僅夏季使用。該島是帽帶企鵝 Chinstrap Penguin 的居住地之一，也是南極賊鷗、南極燕鷗、南極鸕鶿及威爾遜海燕的棲息地。約兩小時(shí)前在English Strait 海峽曾遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看到過(guò)2只跳游在大海里的帽帶企鵝。這是我時(shí)隔二十多年再次在野外看到企鵝。1995年8月有機(jī)會(huì)在澳洲墨爾本的菲利浦島海岸邊觀賞眾多的企鵝從大海游上岸入巢的盛況。在游船上聽(tīng)講座知曉那是地球上最小個(gè)的小藍(lán)企鵝Little Penguin，羽毛是深藍(lán)色的，可惜當(dāng)時(shí)在澳洲觀看時(shí)是夜間，沒(méi)看出其羽毛的色澤。</p> <p class="ql-block">15. 利文斯頓島 Livingston Island 是南色特蘭群島中面積僅次于喬治王島的第二大島，島上有長(zhǎng)度約30公里的坦格拉山脈 Tangra，山脈最高處是海撥1700米的山峰 Mt Friesland 。</p><p class="ql-block">圖為利文斯頓島 Renier Point 角。</p> <p class="ql-block">16. 山坡上的積雪已經(jīng)逐漸消失并露出了淺綠色，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)這是接下來(lái)近一周時(shí)間我們能看到的最綠色了！</p> <p class="ql-block">17. 站在甲板上能看到周?chē)鷯u嶼的風(fēng)貌，注意看船下的海浪，居然比穿越德雷克海峽的海浪還要大！圖中遠(yuǎn)處高山是利文斯頓島的一部分, 旁邊有一個(gè)著名的彼得巖柱立于海上Pete’s Pillar。這是當(dāng)年捕鯨船的重要地標(biāo)。近處左側(cè)為欺騙島 Deception Island, 常為雨霧鎖繞不可見(jiàn)而得名。島上曾有英國(guó)人和挪威人建立的鯨脂/鯨魚(yú)加工廠，用于加工在周?chē)Ｓ虿稓⒌啮L魚(yú)、海豹等。島上有一半月型的火山口，最近一次火山噴發(fā)是在1970年。這是南極洲難得的溫暖之島，有溫泉。海水溫度相對(duì)較高，可以下海游泳，是南極游一處打卡勝地。但我們這艘船沒(méi)有此計(jì)劃，而我所期待的是更深更冷 - 這也是我最終選擇該船的原因之一。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">18. 近看利</span>文斯頓島和彼得巖柱。傍晚近六點(diǎn)，我們的船穿越 Bransfield Strait 海峽后進(jìn)入南極半島海域。晚上全體游客在五樓酒巴會(huì)議室召開(kāi)明日行程的預(yù)備會(huì)議。根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，明日早上3點(diǎn)到8點(diǎn)有個(gè)天氣穩(wěn)定的窗口期，我們計(jì)劃第一次登陸南極！</p> <p class="ql-block"> 12月15日</p><p class="ql-block">陰天，氣溫 攝式3度，風(fēng)速12 節(jié)，</p><p class="ql-block">日出時(shí)間 2:23， 日落時(shí)間 23:44</p><p class="ql-block"> 凌晨游船駛過(guò)特尼提島 Trinity Island 和奧爾良海峽 Orleans Strait 后進(jìn)入了杰拉什海峽 Gerlache Strait 。此時(shí)南極半島已近在咫尺，大家也都摩拳擦掌，準(zhǔn)備躍躍欲試。 第一次全副武裝了上岸的裝備：防水防風(fēng)沖鋒衣褲，外套救身衣及長(zhǎng)筒膠鞋，帽子口罩護(hù)鏡…等探路的工作人員回來(lái)，大先后有續(xù)地以小組為單位登上沖鋒橡皮艇 Zodiac 。</p> <p class="ql-block">20. 先介紹一下我們的海上探險(xiǎn)號(hào)MS Seaventure：該船1990年由日本三菱神戶(hù)造船廠建造，2019重新構(gòu)造，2021年春翻修完畢?？奢d客164人，另加 90名船員及工作人員，總噸位為6752噸，塞浦路斯注冊(cè)的1A級(jí)破冰船（最高級(jí)) 。此船為美國(guó)極地緯度公司Polar Latitudes 所用。這艘探險(xiǎn)船目前只接受139位客人預(yù)定，最多載客149人。而我們此行船上載客132人，均來(lái)自美國(guó)、英國(guó)和加拿大。其中有10名科學(xué)家和10名英國(guó)探險(xiǎn)人員。如果將他們除外，實(shí)際游客112人，基本上符合《南極保護(hù)公約》所規(guī)定的登陸上岸一次不超過(guò)100人的規(guī)定。至于今天登陸如何調(diào)整一下這12人，我就不十分清楚了。但我知道在以后的登陸活動(dòng)中我們不曾拆分成一隊(duì)登陸另一隊(duì)巡游的那種情況，可能把參加皮劃艇 Kayaking 或公民科普活動(dòng)的人員排除在外。</p> <p class="ql-block">21. 2021年12月15日早上5:40是我人生的一個(gè)重要的歷史時(shí)刻 - 在南極半島的波特爾角 Portal Point 順利地登上地球上最后一個(gè)尚未踏足過(guò)的大洲 - 南極洲。<span style="font-size: 18px;">眼前一小步，人生一大步！</span>至此我先后踏上了亞洲、大洋洲、北美洲、非洲、歐洲、南美洲及南極洲這些我們這個(gè)星球上的所有大陸！我，用了二十六年四個(gè)月時(shí)間！今天也是我赴大洋彼岸求學(xué)二十六周年的紀(jì)念日！走過(guò)了千山萬(wàn)水，走過(guò)了人間滄桑；走四方，路依然長(zhǎng)，水依然?！?lt;/p><p class="ql-block"> 其實(shí)今天象我一樣實(shí)現(xiàn)人在旅途目標(biāo)的大有人才，我的室友波波夫、游歷全球160余國(guó)的華人Steve、為我們帶來(lái)精彩動(dòng)物照片的賓州老夫婦等等…每人都有自己的夢(mèng)想，如果你有周游天下的夢(mèng)想，那么不妨早日邁開(kāi)雙腳，千里萬(wàn)里之行始于足下…</p><p class="ql-block"> 我身后是準(zhǔn)備穿越南極半島的探險(xiǎn)隊(duì)員，正手持雪杖、腳踏雪板、拖拽著一個(gè)月的衣食住行包裹向半島深處挺進(jìn)。2022年1月18日左右探險(xiǎn)隊(duì)十名隊(duì)員回歸文明社會(huì)（按隊(duì)長(zhǎng)Paul所言）。他們搭乘另一船公司的SH Minerva 號(hào)回到阿根廷，不知道是否是“海上探險(xiǎn)號(hào)”取消一月的航次所致。</p> <p class="ql-block">22. 波特爾角位于南極半島之中的雷克呂半島 Reclus Peninsula 的東北部。英國(guó)南極考察局在上世紀(jì)五十年代將此海岬開(kāi)辟為進(jìn)入南極大陸的基地，并建有避難所。現(xiàn)早已廢棄并改修成了一處博物館。該半島冰雪覆蓋著豐富的中生代花崗巖。</p> <p class="ql-block">23. 雖然雷克呂半島積雪深度過(guò)厚而非企鵝的群居地，但是我還是較近距離地看到4只帽帶企鵝和1只白眉企鵝。估計(jì)是游過(guò)來(lái)歇腳的，之前在English Strait便發(fā)現(xiàn)幾只在海里奮勇地跳游著。</p> <p class="ql-block">24. 在南極大陸上度過(guò)了令人難忘的半個(gè)多小時(shí)后，我們不得不在天氣變壞以前離開(kāi)了。這是波特爾角的馬蹄形陸地冰川。這是我們此行中二次登上南極大陸的機(jī)會(huì)之一，其余登陸則是在南極海域的島嶼進(jìn)行的。</p> <p class="ql-block">25. 駛出陰云密布的波特角之后，天空漸漸云開(kāi)霧散，南極半島的迷人魅力開(kāi)始進(jìn)入我們的視野。</p> <p class="ql-block">26. 我們的船一路沿西北方向駛?cè)虢芾睪erlache Strait 海峽，在下午四點(diǎn)進(jìn)入弗洛伊德通道 Freud Passage 。以下圖片大家可以一睹海峽兩岸風(fēng)光，包括 Bluff Island, Brabant Island, Two Hummock Island 和 Lecointe Island 等島嶼。</p> <p class="ql-block">28. 杰拉什海峽是南極半島西海岸帕爾默群島 Palmer Archipelago 和丹科海岸 Danco Coast 之間的一海峽，長(zhǎng)約有200公里，北端寬50公里，南端寬度僅10公里。其實(shí)本次南極行我們大部活動(dòng)都在這海峽及周邊島嶼。</p> <p class="ql-block">29. 2002年45歲的美國(guó)長(zhǎng)距離游泳高手Lynne Cox 在杰拉什海峽零度的海水里暢游了1.96公里，在水里呆了25分鐘的時(shí)間，有興趣的看官可以看看她的自傳《游向南極》Swimming to Antarctica。</p> <p class="ql-block">31. 神女亦驚訝，南極風(fēng)光殊！</p> <p class="ql-block">33. 這一景象使我想起了家鄉(xiāng)桂林的象鼻山，不過(guò)這是一只大白象！</p> <p class="ql-block">35. 下午4:40有幸看到在一塊浮冰上的一只阿德利企鵝。這是我第一次也是最后一次看到阿德利企鵝 Adelie Penguin，雖然據(jù)船上報(bào)告有三次機(jī)會(huì)。阿德利企鵝的命名來(lái)源于法國(guó)探險(xiǎn)家迪維爾 Dumont dUrville 的妻子。阿德利企鵝與白眉企鵝、帽帶企鵝同歸阿德利企鵝屬，它們常年生活在南緯60度以南的南極地區(qū)。如果我們能在彼得曼島Petermann Island 登陸的話，就可以看到大量居住在島上的阿德利企鵝。<span style="font-size: 18px;">下午五點(diǎn)，“海上探險(xiǎn)”號(hào)駛離弗洛伊德通道，一路向南又進(jìn)入杰拉什海峽。</span></p> <p class="ql-block">36. 相比上圖中那孤獨(dú)的阿德利企鵝，這塊浮冰上可有5只白眉企鵝 Gentoo Penguin或稱(chēng)金圖企鵝、巴布亞企鵝。紅嘴紅腳再配眉上一塊白色很是可愛(ài)。這是此次南極行見(jiàn)到最多的那種企鵝，雖然現(xiàn)在只是第一次照面。白眉企鵝是南冰洋14種企鵝中排在帝企鵝 Emperor Penguin、王企鵝 King Penguin 和皇家企鵝 Royal Penguin 之后的第四大個(gè)的企鵝（也有人認(rèn)為是第三大個(gè)企鵝）成年最高可達(dá)90公分，體重最重可達(dá)8.5公斤。由于王企鵝主要分布在次南極的南喬治亞島及福克蘭群島等地區(qū)，皇家企鵝在新西蘭澳洲南部島嶼，白眉企鵝實(shí)際上在南極半島/大陸算老二了，它們也是企鵝種群中的游泳健將。</p> <p class="ql-block">38. 下午七點(diǎn)鐘左右，我們的船進(jìn)入威廉敏娜灣 Wilhelmina Bay。該海灣位于今日清晨登陸的波特爾角所在的雷克呂半島的西南海岸，寬度約24公里。1897年為比列時(shí)南極探險(xiǎn)家杰拉什 Gerlache 發(fā)現(xiàn)并以當(dāng)時(shí)的荷蘭王后威廉敏娜加以命名。這里是座頭鯨 Humpback whale 棲息的地方，周?chē)木吧惓延^，正如下圖這座金字塔型的山峰突兀在冰海上一樣。</p> <p class="ql-block">39. 在威廉敏娜灣看到了南極探險(xiǎn)旅游中最牛的船 - 美國(guó)國(guó)家地理學(xué)會(huì)的游船（近處），這絕對(duì)是南極行的“高大上”：提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，船票不但貴還十分搶手，通常要提前一年預(yù)定。遠(yuǎn)處那艘船是“麥哲倫探險(xiǎn)號(hào)”，看外觀設(shè)計(jì)也屬于高端船。</p> <p class="ql-block">40. 此時(shí)天色略暗，一絲夕陽(yáng)透過(guò)厚厚的云層直射在藍(lán)色的浮冰上，散發(fā)出迷人的景致。</p> <p class="ql-block">42. 彩云與冰山相映</p> <p class="ql-block">43. 大半個(gè)月亮爬上來(lái)… 這是此次南極行第二次有月亮為伴，比起十天前在此苦等日全食未果的那批游客，我們算是十分幸運(yùn)的了！回來(lái)后苦思良久，終于找到了答案：我們船上那位洋麗君先生每晩在酒吧一曲吐字圓正的“月亮代表我的心”（國(guó)語(yǔ)演唱）硬是把老天給感動(dòng)了，終于撇開(kāi)一片云讓月亮仙子出來(lái)露露臉…</p><p class="ql-block"> 說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在南極游已經(jīng)成為國(guó)人出行的重要選項(xiàng)了，尤其以春節(jié)期間最為火爆。經(jīng)營(yíng)南極探險(xiǎn)旅游的各船公司也逐漸領(lǐng)悟到“為人民幣服務(wù)”的宗旨，盡可能提供一些國(guó)人喜聞樂(lè)見(jiàn)的方式。比如，船上酒吧兼會(huì)議中心每日提供中國(guó)新聞簡(jiǎn)報(bào)，排版堪稱(chēng)《某日?qǐng)?bào)·南極版》！疫情期間，從國(guó)內(nèi)出行的國(guó)人明顯大減，但海外華人當(dāng)仁不讓了！本船有20多位來(lái)自于北美的華人，占游客比例五分之一以上！最后連廣播喇叭都得以普通話向全船播音。</p> <p class="ql-block">44. 無(wú)論走到哪里，都改變不了我的中國(guó)胃！連日來(lái)的西餐大鍋飯，把這中國(guó)胃都吃傷了！ 望著冰山大海上的一輪明月，鄉(xiāng)愁難解?。∥钢形ㄒ坏闹竿褪莵?lái)碗粥！當(dāng)同樣來(lái)自亞洲的菲律賓廚師端上熱氣蒸騰的大米粥+榨菜絲的時(shí)候，大伙兒的眼淚都要落入碗里了……動(dòng)心呀！暖胃呢！我這才真正明白為什么大鍋飯吃到最后就變成大鍋粥的緣由了！</p> <p class="ql-block">45. 現(xiàn)在是午夜十一點(diǎn)半，天依舊明亮。12月中旬是南極的初夏，在南極圈以南已是極晝狀況，雖然我們的船不會(huì)駛過(guò)南極圈，但夜晚全暗的時(shí)間已非常短了。在船上我每天兩三點(diǎn)會(huì)睜開(kāi)眼睛向窗外望，天空基本上都是亮著。南極半島與阿根廷在同一時(shí)區(qū)，時(shí)間比美國(guó)東部時(shí)間早2小時(shí)。拍攝上面那張“月亮下的冰山”是在午夜12:40。</p> <p class="ql-block"> 12月16日</p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">早上 氣溫 0度，風(fēng)40節(jié)，大雪紛飛能見(jiàn)度低。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 中午十一點(diǎn)參觀駕駛室 Bridge。經(jīng)過(guò)走廊時(shí)，見(jiàn)擺放著各種獎(jiǎng)項(xiàng)，走廊連通船長(zhǎng)及大副的辦公室兼臥室，走廊盡頭是駕駛室。大家走進(jìn)駕駛室，船長(zhǎng)等人在駕駛室親自接見(jiàn)了包括我在內(nèi)的第一批游客，并合影留念。我問(wèn)船長(zhǎng)，夜航是否要照明燈，他說(shuō)不用。我心想有這么多的儀器設(shè)備，再發(fā)生一次“泰坦尼克號(hào)”那樣的悲劇恐怕也比較難！只是心想沒(méi)有說(shuō)出口，以免迷信之人謂我“烏鴉嘴”！后面戴眼鏡穿背心的老者是船長(zhǎng)，樣子蠻親民的。</span></p> <p class="ql-block">47. 上午九點(diǎn)左右，“海上探險(xiǎn)”號(hào)離開(kāi)杰拉什海峽由西南方進(jìn)入多利安灣 Dorian Bay ，中午12:30 進(jìn)入狹窄的諾伊邁爾海峽 Neumayer Channel，該海峽長(zhǎng)26公里寬僅有2.4公里。1873德國(guó)探險(xiǎn)家Dallmann 首次進(jìn)入海峽，之后杰拉什的探險(xiǎn)隊(duì)在1897年從此通過(guò)，并以德國(guó)極地探險(xiǎn)科學(xué)家諾伊邁爾的名字重新命名該海峽。<span style="font-size: 18px;">周邊是Wiencke Island 島及Anvers Island 島上的 Osterrieth Range 山脈。</span>這里兩岸風(fēng)光旖麗，是南極游的主要打卡地之一。</p> <p class="ql-block">50. 中午12:40左右有機(jī)會(huì)看到一條擺尾的座頭鯨 Humpback Whale。座頭鯨是生活在大洋中的龐然大物，成年鯨身長(zhǎng)在11-18米，體重在25-60噸，在世界各大洋中均有其蹤跡，其中南半球的座頭鯨整個(gè)胸部及腹部是白色的。座頭鯨僅在夏季捕食，之后以消耗自身體內(nèi)的脂肪過(guò)冬。他們采用特殊戰(zhàn)術(shù)誘惑獵物的集體捕食方式向人類(lèi)社會(huì)展示了大型海洋動(dòng)物的靈敏性。從十九世紀(jì)下半葉開(kāi)始，由于人類(lèi)的大規(guī)模捕殺，座頭鯨的數(shù)量銳減。1986年國(guó)際社會(huì)通過(guò)的全球禁捕公約后，全球的商業(yè)捕鯨活動(dòng)被全面禁止，座頭鯨的數(shù)量才慢慢有所回升。當(dāng)然，小日本的“科研捕鯨”及北歐刁民的“生存危機(jī)”還在，座頭鯨的夢(mèng)魘還遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束…</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">51. “海上探險(xiǎn)”號(hào)沿著西岸的Osterrieth Range 又進(jìn)入杰拉什海峽,下午一點(diǎn)左右進(jìn)入西北方向的傳立葉灣 Fournier Bay, 此時(shí)天空大晴，我們的第一次橡皮艇巡游 Zodiac cruise 在二點(diǎn)半左右陸續(xù)開(kāi)始。</p> <p class="ql-block">52. 風(fēng)平浪靜的海灣有大量形狀各異的浮冰，在加上藍(lán)天白云，第一次感覺(jué)耀眼之極，但景色超美！看來(lái)12月中旬來(lái)南極確實(shí)是看浮冰的好時(shí)機(jī)，我估計(jì)一二月份來(lái)時(shí)，這些浮冰也化得差不多了。</p> <p class="ql-block">53. 豹海豹: 我最討厭被別人圍觀！</p><p class="ql-block"> 豹海豹Leopard Seal或豹斑海豹, 因胸部豹狀條紋而得名，是南極三種海豹中性情最兇猛的一種，常偷襲游泳中的企鵝，而自身卻也常成為虎鯨的盤(pán)中餐。成年豹海豹身長(zhǎng)了3米左右，體重320-370公斤左右。（豹海豹、威德?tīng)柡１褪承泛１N，如果將海狗也算入，那就是四種）</p> <p class="ql-block">54. 豹海豹：我就這樣閉著眼睛，你們拍吧！</p> <p class="ql-block">55. 傅立葉灣有15公里長(zhǎng)6公里寬，周?chē)?Anvers Island 島上的兩座山脈 Trojan Range 和 Osterrieth Range。1873 年德國(guó)探險(xiǎn)隊(duì)首次發(fā)現(xiàn)，但在之后法國(guó)人繪制的地圖上卻以法國(guó)海軍將領(lǐng)傅立葉的名字命名。</p> <p class="ql-block">57. “海上探險(xiǎn)”號(hào)在傳立葉灣的倩影</p> <p class="ql-block">58. 冰海中的大“冰靴”</p> <p class="ql-block">60. 食蟹海豹一家三口 Crabeater Seal, 名不副實(shí)的食蟹海豹并不吃螃蟹，而是以磷蝦和魚(yú)為食，仔細(xì)看一下浮冰一角的紅色XX ,你就清楚了。在企鵝歇息的地方也有這樣片片紅，因?yàn)槠簌Z也是以磷蝦為主食的。食蟹海豹無(wú)論體型還是體重都比豹海豹要小些，一般在二三百公斤范圍之內(nèi)。注意前方這只食蟹海豹腹部的裂痕，通常是與同伴搏斗后留下的創(chuàng)傷，也有可能是豹海豹襲擊所致。</p> <p class="ql-block">61. 繼續(xù)欣賞冰海奇景</p> <p class="ql-block">64. 晶瑩剔透的浮冰</p> <p class="ql-block">67. 在歷時(shí)兩小時(shí)的橡皮艇巡游即將結(jié)束之際，在冰海中發(fā)現(xiàn)了另一條鯨魚(yú)的背影，用相機(jī)跟蹤了一會(huì)兒，可惜它始終沒(méi)有露頭或擺尾，因此無(wú)法斷定它的屬性。</p> <p class="ql-block">68. 我們的巡游活動(dòng)在四點(diǎn)半左右結(jié)束了，大家都收獲滿(mǎn)滿(mǎn)，這是迄今為止最為精彩的一天！為了充分利用這天時(shí)海利的大好時(shí)光，船方接下來(lái)安排極地冰海跳 Polar Plunge 活動(dòng)。前天開(kāi)會(huì)時(shí)船方說(shuō)如果天氣不允許，將取消這項(xiàng)活動(dòng)。會(huì)后我當(dāng)即奮疾而書(shū)，明確告訴他們我之所以會(huì)選這條船就是看了廣告上有泳池有極地冰海跳，現(xiàn)在船上泳池不開(kāi)我已經(jīng)忍了好久了，你們不能再忽悠我……</p> <p class="ql-block">69. 天要下雨，人要投海 ，由他去吧！</p><p class="ql-block"> 這是發(fā)生在2021年12月16日下午六點(diǎn)半的“悲劇”！<span style="font-size: 18px;">上面說(shuō)過(guò)我并不期待在欺騙島的冰泳，這就是我想嘗試一下的更加刺激的極地冰海跳。</span></p> <p class="ql-block">70. 極地冰海第一跳啥感覺(jué)？不算太冷，我直覺(jué)能再游十幾分鐘也不會(huì)成為冰人。入海那瞬間<span style="font-size: 18px;">喝了一小口海水：好咸！想想當(dāng)年在</span>大學(xué)冬泳隊(duì)訓(xùn)練的時(shí)候，情況并不比現(xiàn)在好。要知道那時(shí)的室外泳池可沒(méi)有恒溫控制，更衣室里的淋浴就是自來(lái)水 - 冬不暖夏亦涼的那種。長(zhǎng)江邊的南京冬季可是沒(méi)有什么暖氣供應(yīng)，元旦一過(guò)下雪冰霜也是常態(tài)…</p> <p class="ql-block">71. 時(shí)隔15分鐘后極地冰海第二跳，感慨：如果跳臺(tái)再高一點(diǎn)，來(lái)個(gè)當(dāng)年田帥哥的轉(zhuǎn)體后空翻三周半也不是不可能的！</p> <p class="ql-block">72. 參加冰海跳的人為數(shù)不少，從17歲的高中生到70歲的老人都有，但華人不多！好像男生就我一個(gè)。當(dāng)我勸室友波波夫也去嘗試一下時(shí)，他說(shuō)擔(dān)心海灣里有鯨魚(yú)出沒(méi)而不敢下水。想想也是，萬(wàn)一鯨魚(yú)想換換口味怎么辦？…</p> <p class="ql-block">73. 晚上八點(diǎn)半鐘，天還是十分明亮</p> <p class="ql-block">75. 晩上九點(diǎn)半多才見(jiàn)夕陽(yáng)</p> <p class="ql-block">77. 已經(jīng)晚上十一點(diǎn)了，最后一縷晚霞仍住守在冰山上而不肯謝幕。</p> <p class="ql-block">79. 當(dāng)最后一絲余輝漸漸消失殆盡后，我的心才慢慢平靜下來(lái)，今天我們經(jīng)歷太多：從雪花紛飛的早上到陽(yáng)光燦爛的下午，從橡皮艇的巡游到冰?？裉?，處處驚艷，時(shí)時(shí)歡喜，久久回味…真可謂一生何求！</p> <p class="ql-block"> 12月17日</p><p class="ql-block">早上大雪 日出時(shí)間 2:15， 日落時(shí)間12:40</p><p class="ql-block">風(fēng)速20節(jié)，氣溫1度， 水溫 -2度</p><p class="ql-block">早上7點(diǎn)左右，“海上探險(xiǎn)號(hào)”冒著風(fēng)雪駛?cè)敕▏?guó)海峽 French Passage, 由于天氣不佳，我們沒(méi)有在附近彼特曼島 Petermann Island 登陸的計(jì)劃，錯(cuò)過(guò)了與島上大批阿德利企鵝會(huì)面的機(jī)會(huì)。這是船方用無(wú)人機(jī)從空中拍攝的照片，可見(jiàn)我們的船破冰前進(jìn)的情景。南極行規(guī)定游客不能使用無(wú)人機(jī)。</p> <p class="ql-block">81. 在法國(guó)海峽內(nèi)艱難地前進(jìn)</p> <p class="ql-block">82. 之后“海上探險(xiǎn)”號(hào)駛離法國(guó)海峽向北航行，在8:40 以后由南向北駛進(jìn)勒梅爾海峽。 </p> <p class="ql-block">83. 勒梅爾海峽 Lemaire Channel 位于杰拉什海峽的西南端，是在南極半島與 Booth Island 之間的一條水道，全長(zhǎng)11公里，寬僅1.6公里，兩側(cè)為冰雪覆蓋的峻峭懸壁，頗為壯觀，是整個(gè)南極洲景致最雄偉壯麗的水道，一度擁有“柯達(dá)水道”的譽(yù)名 - 在數(shù)碼相機(jī)問(wèn)世以前，柯達(dá)膠卷在此再多都嫌少！這是南極半島游最經(jīng)典的打卡景點(diǎn)之一。1873年德國(guó)探險(xiǎn)家最先發(fā)現(xiàn)，但比利時(shí)探險(xiǎn)隊(duì)在1898年首次通過(guò)后，便以比利時(shí)剛果探險(xiǎn)家勒梅爾的名字加以命名。</p> <p class="ql-block">84. 早上 9:15 以后我們的船駛離勒梅爾海峽，向北航行又進(jìn)入了杰拉什海峽。這是最后看一眼勒梅爾海峽風(fēng)光，今天天公不悅，海峽兩岸的風(fēng)景大打折扣，如果有“柯達(dá)”膠卷在手，估計(jì)能剩下不少！但浮冰上看到很多吃飽就睡的海豹。圖為烏納峰 Una Peaks (Cape Reynard Towers)</p> <p class="ql-block">85. 兩頭歇息在浮冰上的威德?tīng)柡１?Weddell Seal與我們行注目禮，這種背部灰色，其他部分呈淺灰色的家伙，性情溫和，有一雙炯炯有神的大眼睛，婀娜多姿地在冰上半躺著，肥得非?？蓯?ài)！這種海豹是海豹屬科中的潛水冠軍，深潛到水下600米沒(méi)問(wèn)題。</p> <p class="ql-block">86. 下午2:15，我們有機(jī)會(huì)在拉可羅港 Port Lockroy 登陸，這是此行的第二次登陸活動(dòng)。</p> <p class="ql-block">87. 白眉企鵝：大家喜歡我新涂的黑指甲嗎？</p> <p class="ql-block">88. 第三次看到“抿著嘴偷樂(lè)”的帽帶企鵝</p> <p class="ql-block">89. 遠(yuǎn)望拉可羅港，背倚溫克島 Wiencke Island 上的高山。溫克島位于于杰拉什海峽的西南端，昨天中午我們的船曾穿越溫克島西北的諾伊邁爾海峽北上傅立葉灣。</p> <p class="ql-block">90. 拉可羅港灣內(nèi)高迪爾島 Goudier Island 朱格拉角 Jougla Point, 法國(guó)南極探險(xiǎn)隊(duì)在1903年發(fā)現(xiàn)。二戰(zhàn)期間為了提防德軍染指南極，英國(guó)在朱格拉角和前面談及的欺騙島上都設(shè)有軍事基地。戰(zhàn)后在朱格拉角的A號(hào)基地改建成科研基地直到1962年初為止。1996年為英國(guó)南極局擁有，2006年改建成博物館和郵局，里面的布局?jǐn)[設(shè)就是當(dāng)年的樣貌。隨著南極游的升溫，這里已成為游客最重要的打卡景點(diǎn)。由于新冠疫情的影響，我們?nèi)サ臅r(shí)候屋里已無(wú)人，但大家都可以進(jìn)去參觀。由于里面的簡(jiǎn)易郵箱/郵局沒(méi)有人，我們的南極明信片只能由船方統(tǒng)一轉(zhuǎn)交給“郵差”，郵件會(huì)在?？颂m群島匯集再寄往英國(guó)本土，不知何時(shí)才能收到。</p> <p class="ql-block">92. 白眉企鵝：我想作一只小小鳥(niǎo)，但怎么飛卻也飛不高！</p> <p class="ql-block">93. 下午六點(diǎn)鐘左右我回到了船上，吃完晚飯后又打點(diǎn)鋪蓋，準(zhǔn)備參加今晚的露營(yíng)活動(dòng)。說(shuō)實(shí)話，在家的時(shí)候我們?nèi)页鋈ヂ稜I(yíng)的次數(shù)屈指可數(shù)，我基本上都是睡不著的?？戳梭H友的南極游記，覺(jué)得到南極睡一把還是挺值得期待的。這也是我最終選擇“海上探險(xiǎn)號(hào)”的原因之一。</p> <p class="ql-block">94. 晚上九點(diǎn)半橡皮艇把約三十位愿意席地而睡的“厭世者”送到<span style="font-size: 18px;">多里安灣畔的達(dá)</span>莫角 Damoy Point, Dorian Bay。我們將在這里熬到明天早上六點(diǎn)鐘，其間不允許打退堂鼓。這是從坡上看遠(yuǎn)方大家的下榻處。</p> <p class="ql-block">95. 這就是花了近三百刀才買(mǎi)到的鋪位！我原來(lái)以為是要搭帳篷的，因此還特意帶了一個(gè)馬燈。但后來(lái)才聽(tīng)說(shuō)注冊(cè)露營(yíng)時(shí)有個(gè)選項(xiàng)，問(wèn)大家是要帳篷還是露天。由于我定票較遲，已經(jīng)沒(méi)有選擇的機(jī)會(huì)，如果再晚一點(diǎn)連露營(yíng)名額都報(bào)不上了。今晚看不見(jiàn)一頂帳篷, 看來(lái)大家都是愿意躺在雪地上數(shù)星星的？</p><p class="ql-block"> 我怕晚上涼著而感冒，因此特意隨行攜帶了一件大羽絨服，又從船上打包了一條毯子，再加上下沖鋒艇時(shí)分給的睡袋等大小幾個(gè)包，我都不知道自己是如何扛過(guò)來(lái)的！</p> <p class="ql-block">96. 大家猜猜企鵝剛剛造訪的這間屋子有何用？這是<span style="font-size: 18px;">當(dāng)年英國(guó)人留下的過(guò)境設(shè)施，</span>今晚的廁所所在！但，不是在室內(nèi)而是在室外 - 背著觀眾的那一面有兩個(gè)簡(jiǎn)易的臨時(shí)馬T！雪堆上插兩旗桿的地方是“入口”，門(mén)口豎起鐵鍬時(shí)說(shuō)明“客滿(mǎn)”。</p><p class="ql-block"> 出門(mén)在外，我自詡為99%的“潔癖”，一天早晚兩澡是必須的，只有在珠峰大本營(yíng)用礦泉水漱口的時(shí)候才作罷！在這瘟疫橫行的日子里更甚。但這次卻碰到有99.9%純度的室友波波夫！剛上船就跟我“約法三章”：出恭無(wú)論大小，一律坐著，還有…這是我這幾天在船上唯一“悲催”的！現(xiàn)在放眼前方這間藍(lán)木屋，我終于有站起來(lái)的解脫機(jī)會(huì)啦！臨睡前，我專(zhuān)程“拜訪”了一下，一種“傲洲人民從此站起來(lái)”的自豪感油然而生…</p> <p class="ql-block">97. 企鵝長(zhǎng)老：今晚大家分頭行動(dòng)，帥哥美女隨便挑…</p> <p class="ql-block">98. 等我把睡墊用剛學(xué)會(huì)的特別攬氣法充滿(mǎn)氣，把據(jù)說(shuō)能抗低溫零下十幾度（沒(méi)記住具體數(shù)字 ）的睡袋鋪好，里面再襯上裹身的白床單，一切就緒后我起身一看，工作人員Grace 把她自己的帳蓬搭起來(lái)了 - 讓我們?nèi)?shù)星星，她卻有帳蓬過(guò)夜，這不公平！我知道這個(gè)世界上沒(méi)有平等，但這也太不平等了吧！你們就不能等我睡著了再搭這個(gè)讓人眼紅的東西嗎？</p><p class="ql-block"> 沒(méi)有帳蓬就算了，拍照時(shí)就用你們的！最讓人“不滿(mǎn)”的是強(qiáng)迫“夜貓子們”在11:30以前必須 “上床”入睡 - 說(shuō)是為了給企鵝作榜樣！這是臨睡前拍的最后幾張之一?？磥?lái)半夜我得再起來(lái)偷拍，明兒早起還要為兩位神仙姐姐拍攝肌膚與南極零距離接觸的“貴妃出浴”照呢！</p> <p class="ql-block">99. 剛躺下不久就發(fā)現(xiàn)天上開(kāi)始飄雪花，雖然不多。為了慎重起見(jiàn)，我把隨身攜帶的雨傘撐起來(lái)，保護(hù)裝有像機(jī)的背包。工作人員過(guò)來(lái)說(shuō)要固定好以防被風(fēng)吹跑。然后我讓她幫我把睡袋拉鏈拉上，但頭部留個(gè)口以方便呼吸，更重要的是一抬頭就可以看到星星。</p><p class="ql-block"> 說(shuō)實(shí)話，這睡袋里確實(shí)保暖，我?guī)麓挠鸾q服和毯子都沒(méi)有派上用場(chǎng)！但雨夾雪打在睡袋外層劈劈啪啪地響也讓人放心不下?？磥?lái)今晚咱不數(shù)星星而直接數(shù)雪花了…</p><p class="ql-block"> 半夜二時(shí)許，我覺(jué)得頭頂上有點(diǎn)貫風(fēng)，才想起來(lái)臨睡前拉鏈沒(méi)有全合上，再摸一下覺(jué)得居然是濕的 - 睡袋內(nèi)溫度高，飄進(jìn)來(lái)的雪花都變成了水，我嘗試著把手伸出去拉拉鏈，合不上！手又濕又冷，趕緊把手放入睡袋，頭肩轉(zhuǎn)向另一側(cè)。二點(diǎn)半左右，雪越下越大，工作人員通知大家“起床”走人。我從睡袋里出來(lái)，將放在袋里的衣褲拿出來(lái)套上，把準(zhǔn)備拍夜景的三角架收好，接著收拾露營(yíng)裝備…</p><p class="ql-block"> 一切收拾妥當(dāng)后，我才發(fā)現(xiàn)露營(yíng)地上只剩我一人了，趕快拿上大包小包直奔沖鋒艇?？康母蹫尺?。還好，熱情的工作人員還在等我，此時(shí)最令人感動(dòng)的場(chǎng)景出現(xiàn)了：4只企鵝冒著大雪結(jié)伴來(lái)給我送行，當(dāng)時(shí)如果不是左手一個(gè)包右手一個(gè)袋，我一定會(huì)震臂高呼：企鵝同志們，永別了！</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">100. 這是南極半島局部地圖，包括了此次南極行的各個(gè)停靠點(diǎn)：</p><p class="ql-block">———————上集 —————— </p><p class="ql-block">1) Portal Point 波特爾角 （登陸）</p><p class="ql-block">2) Freud Passage 佛洛伊德海峽（巡游）</p><p class="ql-block">3) Wilhelmina Bay 威廉敏娜灣 （沖鋒艇）</p><p class="ql-block">4) Neumayer Channel 諾伊邁爾海峽（巡游）</p><p class="ql-block">5) Fournier Bay 傅立葉灣（沖鋒艇，冰海跳）</p><p class="ql-block">6) French Passage 法國(guó)海峽 （巡游）</p><p class="ql-block">7) Lemaire Channel 勒梅爾海峽 （巡游）</p><p class="ql-block">8) Port Lockroy 拉可羅港 / Jougla Point 朱格拉角</p><p class="ql-block">（登陸）</p><p class="ql-block">9) Damoy Point 達(dá)莫角 / Dorian Bay 多里安灣（登陸，露營(yíng)）</p><p class="ql-block">——————— (下集) ————————</p><p class="ql-block">10) Danco Island 丹科島（登陸）</p><p class="ql-block">11) Paradise Harbour 天堂港（登陸）</p><p class="ql-block">12) Cuerville Island 庫(kù)佛維爾島 （登陸）</p><p class="ql-block">13) Dallmann Bay 多爾曼灣 （沖鋒艇）</p>