<p class="ql-block"><span style="font-size: 15px; color: rgb(255, 138, 0);"> 蘭州黃河中山鐵橋，建于清光緒三十三年（1907年），1909年建成竣工。初名“蘭州黃河鐵橋”。蘭州黃河鐵橋為四墩五孔。橋長233.5米，總寬8.36米。蘭州黃河鐵橋作為一個交通結構工程，體現(xiàn)了中國近代歷史上洋務運動時期建筑藝術發(fā)展史的風格、流派、特征。1928年為紀念孫中山先生而改稱”中山橋”，是國務院公布的第六批全國重點文物保護單位。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px; color: rgb(255, 138, 0);"> 蘭州黃河鐵橋是中國近代史上蘭州市、甘肅省乃至整個西北地區(qū)第一座引進外國技術建造的橋梁，這一特殊的建設背景及建設年代使蘭州黃河鐵橋變成了研究近代歷史的鑰匙，在中國的建筑歷史上占有獨特的地位。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px; color: rgb(255, 138, 0);"> 中山橋是中國對外開放的象征，是蘭州市旅游的一張名片，也是蘭州市的地標性建筑。是本地市民、外地游客的網(wǎng)紅打卡之地。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">中山橋、白塔山全貌</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">?中山橋遠眺</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">蘭州市區(qū)如今已架起了10多座造型美觀、結構新穎、工藝先進、氣勢不凡的鐵路公路橋，這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了。盡管如此，人們還是敬仰它、觀賞它，因為它就像一部史詩，鐫刻著蘭州古往今來變遷的歷史畫卷。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">滔滔黃河</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">黃河，發(fā)源于青海 ，流經(jīng)蘭州，城內(nèi)水域雖并不像其下游那樣開闊，但蘭州百里黃河風情線卻成了人們休閑娛樂的首選之地。黃河蘭州段全長152公里，其中流經(jīng)市區(qū)45公里。蘭州，是黃河穿城而過的唯一的省會城市，又被稱為“黃河之都”，穿城而過的黃河成為蘭州重要而又別致的風景線。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">“黃河第一橋”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">蘭州黃河鐵橋，即中山橋，是位于蘭州市白塔山下的黃河鐵橋，是甘肅蘭州境內(nèi)具有百余年歷史的古橋，享有“黃河第一橋”美譽。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">“黃河第一橋”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">中山橋是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5464公里的黃河上第一座真正意義上的橋梁，有“天下黃河第一橋”之稱。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">“黃河第一橋”，由已故甘肅省書法家協(xié)會主席黎泉（趙正）先生題寫。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">橋南小廣場</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">這座貝雷式鋼桁架公路橋，這是古老黃河上的第一座公路橋，號稱“黃河第一橋”，也是僅次于上海外白渡橋的全國第二座城市鋼橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">橋南小廣場</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">?蘭州，黃河唯一穿城而過的省會城市。在這個故稱“金城”的甘肅省最大城市，人們對母親河更有一份深情。通過對黃河水生態(tài)修復、兩岸植綠添美、高質(zhì)量發(fā)展等方面的持續(xù)發(fā)力，蘭州水凈、山青、城美、人樂的“城河相融”新局面正在逐步實現(xiàn)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">滔滔黃河</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">?黃河發(fā)源于青藏高原巴顏喀拉山，自西向東分別流經(jīng)青海、四川、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南及山東9個省（自治區(qū)），最后流入渤海。蘭州位于黃河上游，作為歷史悠久的黃河文化名城，整個城市哺育在黃河母親的懷抱中，大小著名景點也圍繞黃河而建。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">橋南小廣場</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">跳勁舞的小帥哥們。橋南端的廣場，是游客拍照留念、唱歌跳舞的好場所。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">橋南小廣場</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">跳勁舞的小帥哥們，吸引了游客的目光，紛紛駐足觀看、拍照。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">滔滔黃河</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">?黃河中上游以山地為主，中下游以平原、丘陵為主。由于河流中段流經(jīng)中國黃土高原地區(qū)，因此夾帶了大量的泥沙，所以它也被稱為世界上含沙量最多的河流。但是在中國歷史上，黃河下游的改道給人類文明帶來了巨大的影響。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">中山橋（南端）</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">蘭州黃河鐵橋是中國近代史上蘭州市、甘肅省乃至整個西北地區(qū)第一座引進外國技術建造的橋梁，這一特殊的建設背景及建設年代使蘭州黃河鐵橋變成了研究近代歷史的鑰匙，在中國的建筑歷史上占有獨特的地位。同時，橋梁所需物資的運輸過程也創(chuàng)造了近代運輸史上的奇跡。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">中山橋（南端）</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">?黃河鐵橋始建于清光緒三十三年（1907年）二月，宣統(tǒng)元年（1909年）六月竣工。橋長230多米，寬7米多，平行弦桿貝雷式鋼桁架為橋體，石墩石臺，共有5跨。橋面上鋪2層木板，兩邊有扶欄，“旁便徒行，中馳輿馬”。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">站在橋南遙望黃河北岸的白塔山公園</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">?“黃啟炎傳，鐵漢秦章光隴坂；河清海晏，橋虹耀彩衛(wèi)金城。”這座古老的橋梁依然橫跨黃河之上，與白塔山相呼應。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">?黃河鐵橋+白塔山，蘭州最具代表性的歷史文化和城市符號。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">遠眺白塔山公園</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">位于黃河北岸，因山頭有一座白塔寺而得名。該寺始建于元代、重建于明朝，寺平面呈長方形，白塔居中，塔身為八面七級，高約十七米。登白塔山頂，可俯視蘭州市容。白塔與鐵橋構成雄渾壯麗的畫面，成為蘭州市的象征之一。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">滔滔黃河</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;"><span class="ql-cursor">?</span>黃河是中華文明最主要的發(fā)源地，中國人稱其為“母親河”。每年都會攜帶十六億噸泥沙，其中有十二億噸流入大海，剩下四億噸長年留在黃河下游，形成沖積平原，有利于種植。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">中山橋</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">光緒三十一年（ 1905年）夏天，泰來洋行的德國商人喀佑斯到甘肅游歷，與甘肅官方簽了合同，從國外購料，開始建造鐵橋。各式的橋梁材料由海路運來我國，在天津上陸，經(jīng)鐵路運到河南鄭州，然后再用駱駝、大軸踏車等運輸工具送到蘭州。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">中山鐵橋</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">1906年9月11日甘肅洋務總局與德國泰來洋行簽訂黃河鐵橋包修合同規(guī)定，鐵橋自完工之日起保固八十年。德方認為“黃河水性，雖云湍急，若如所議章程架修鐵橋，甘愿保固八十年”。1909年08月19日正式竣工通車，有四墩五孔。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">如今，中山鐵橋“退而不休”，已改為步行橋，老驥伏櫪，繼續(xù)發(fā)揮余熱，已成為市民和外地游客休閑觀光的網(wǎng)紅打卡之地。。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">余暉下的中山橋</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">?清光緒33年(1907年)，清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫白銀三十萬六千余兩，由德商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術指導，建起了黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”。1942年改為“中山橋”，1954年，整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型架拱梁，使鐵橋顯得堅固耐用，氣勢雄渾。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">滔滔黃河</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;"><span class="ql-cursor">?</span>黃河流域是我國開發(fā)最早的地區(qū)。在世界各地大都還處在蒙昧狀態(tài)的時候，我們勤勞勇敢的祖先就在這塊廣闊的土地上斬荊棘、辟草萊，勞動生息，創(chuàng)造了燦爛奪目的古代文化。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">1989年黃河鐵橋80年保固期已滿，德國有關方面給蘭州市政府發(fā)來信函，申明合同到期（西人的契約精神令人欽佩）。蘭州市政正準備對鐵橋進行全面大修時，8月9日，一艘自重260噸的水文躉船發(fā)生意外，失控撞到了橋墩上，鐵橋遭受了重創(chuàng)。經(jīng)過及時搶修，鐵橋轉危為安。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">2010年11月-2011年6月蘭州市按照“修舊如舊”原則，對中山橋再次維修加固，并將橋體抬升了1.2米，進一步增強了抗震泄洪能力。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">站在中山橋上向東眺望元通大橋</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">?蘭州地勢西部和南部高，東北低，黃河自西南流向東北，橫穿全境，切穿山嶺，形成峽谷與盆地相間的串珠形河谷。峽谷有八盤峽、柴家峽、桑園峽、大峽、烏金峽等；盆地有新城盆地、蘭州盆地、泥灣一什川盆地、青城一水川盆地等。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">2013年3月為了保障行人、游客通行的安全，保護國家重點文物，該橋從2013年3月30日起禁止機動車輛通行，改為步行橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">蘭州黃河鐵橋為四墩五孔，每孔跨徑45.9米。上部結構為梯形穿式鋼桁架，每一跨都是超靜定結構組成桁架體系，有豎向鋼架劃分成五個長方形。橋長233.5米，總寬8.36米。蘭州黃河鐵橋作為一個交通結構工程，體現(xiàn)了中國近代歷史上洋務運動時期建筑藝術發(fā)展史的風格、流派、特征。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">黃河觀光游船</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">由蘭州市委宣傳部主辦的“來自金城蘭州的流動紅色專線”——“如意甘肅號”畫舫船，滿載游客行駛在黃河上。船在行進過程中，還能與黃河沿岸的望河亭、中山橋、甘工委紀念館等特有紅色地標交相輝映，通過互動式、體驗式、沉浸式等活動方式，為開展黨建活動提供具有時代特色的良好平臺。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">蘭州市域全境均屬黃河流域，境內(nèi)黃河干流150.7公里，300多萬人依水而生。近幾年來，蘭州在黃河水體健康方面積極發(fā)力，治理污染，確保黃河水質(zhì)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">蘭州黃河鐵橋由美國橋梁公司設計、德國泰來洋行承建、中國工匠施工的合作模式建造。初建橋所用料件均由泰來洋行從德國購置。蘭州黃河鐵橋設計簡潔明了，沒有多余冗雜的裝飾，它不是中國的傳統(tǒng)的建筑類型，而是工業(yè)化時代的新材料、新結構、新技術、新工藝以及先進的施工、管理水平在空間構筑物上的形象體現(xiàn)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">黃河，這條母親河，浩浩湯湯五千余公里，穿越華夏大地，而唯一傍河而生的省會城市，唯有這蘭州。夏季的黃河，確如其名，河水裹挾著泥沙，濁黃奔涌。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">攀登白塔山，俯瞰中山橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">滔滔黃河</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">蘭州歷來是東西交通要沖，中原與西域往來的必經(jīng)之途，穿城而過的黃河則是橫亙在蘭州這一交通樞紐之上的障礙，民間曾有“隔河如隔天，渡河如渡鬼門關”的歌謠。中山橋的建成，使得黃河天塹變通途。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">黃河觀光游艇</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">蘭州四面環(huán)山，黃河猶如一條長龍，將其分為南北兩半。漫步于濱河路上，不時可以看到河邊嬉笑打鬧的孩童，河上悠悠飄蕩的羊皮筏子，驚險刺激的快艇。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">中山橋（北端）</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">2006年5月，蘭州黃河鐵橋被國務院公布為第六批全國重點文物保護單位。2019年4月12日，入選中國科協(xié)創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院、中國城市規(guī)劃學會共同承辦的“中國工業(yè)遺產(chǎn)保護名錄（第二批）”。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">中山橋（北端）</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;"><span class="ql-cursor">?</span>黃河鐵橋作為一個交通結構工程，體現(xiàn)了中國近代歷史上洋務運動時期建筑藝術發(fā)展史的風格、流派、特征。所表現(xiàn)出來的大型結構建筑的力與美的結合，具有較高的藝術表現(xiàn)力、感染力和審美價值。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">蘭州別稱“金城”，字意美妙。蘭州始建于公元前86年，富有歷史感。之所以稱作“金城”，據(jù)記載，一說筑城時挖出金子，取名金城。一說蘭州城群山環(huán)抱，固若金湯，因此取“金城湯池”的典故，命名為金城，喻其堅固。不管如何得來，這名字著實令人喜歡。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">鎮(zhèn)遠橋“將軍柱”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">在黃河鐵橋南橋頭東10米，矗立著一根高達三米，重約數(shù)噸的銹跡斑斑的大鐵柱——鎮(zhèn)遠橋鐵柱。鐵橋建成之前，這里設有浮橋。浮橋始建于明洪武年間（公元1368～1398年），鎮(zhèn)遠浮橋建造時，先后共鑄造了四根粗長的鐵柱豎立在黃河兩岸，用以系栓一百二十丈的鐵纜，以固定浮橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">滿載著游客的黃河觀光游船，從中山橋下穿過，向西逆流而上，駛向小西湖橋。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">乘坐游輪，蕩漾在母親河上，兩岸是中山橋、黃河母親、白塔山等蘭州的著名景點。如果是夜晚，還能在船上感受古城的璀璨夜景。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">黃河觀光游艇</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">乘風破浪，逆流而上。兩岸美景，一覽無余，盡收眼底。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">中山鐵橋下</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">風雨滄桑，星移斗換。 滔滔黃河，奔流不息。中山鐵橋走過了百余年的歷史，依然巍然屹立在黃河之濱，見證了蘭州這座古城的發(fā)展變化。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">黃河觀光索道</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">蘭州黃河索道于1994年建成運營，為單線脈動循環(huán)吊廂式索道，共有四組吊廂，每組叁輛，每輛可乘坐6人，蘭州被稱作“黃河之都”，黃河穿城而過，坐在纜車上看滔滔的黃河水又是另外一個感覺了。來蘭州一定要體驗黃河索道。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">黃河觀光索道</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">索道上、下站高差157米，兩站平距1041米，運行速度為每秒2米—4米。上站位于白塔山公園牡丹亭西側，下站緊靠水車園。乘坐黃河纜車，飛躍滔滔黃河，可直上白塔山。乘坐黃河索道游覽白塔山公園，蘭州碑林可免去您徒步之疲勞，又有跨越黃河之無限樂趣。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">黃河觀光索道</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">索道不單單可以帶你跨過黃河，還可以將你帶到對面的山頭上，省去了很多的時間和體力。如果時間寬裕的話，可以選擇單程，上到對面的山上后自己走下來。居高臨下看蘭州城。然后，乘坐回程的索道回到主城區(qū)那一側。這個索道在主城區(qū)一側的站點居然是開在一個叫做蘭州牛肉面的大廈里面。乘坐完索道，可以在這里品嘗一碗正宗的蘭州牛肉面，是多么愜意的事呀！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">滔滔黃河</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">蘭州是黃河唯一穿城而過的省會城市，坐落于一條東西向延伸的狹長型谷地，夾于南北兩山之間。沿黃河兩岸，開通了一條東西50多公里的濱河路，并打造了全國唯一的城市內(nèi)的黃河風情線。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">黃河觀光游艇</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">?黃河在蘭州城區(qū)穿流，皋蘭山和白塔山一南一北，夾河而立。9</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">巍巍白塔山，滔滔黃河水，巍峨中山橋。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">登白塔山頂，可俯視蘭州市容。白塔與鐵橋構成雄渾壯麗的畫面，成為蘭州市的象征之一。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">中山橋遠眺</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;"><span class="ql-cursor">?</span>2004年，蘭州市對蘭州黃河鐵橋進行新中國成立以來最徹底最大規(guī)模的維修加固。結束其近百年的通車歷史，變成永久性步行橋，成為蘭州旅游的標志性建筑。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">“黃河之水天上來，奔流到海不復回”。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">中山橋遠眺</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">中山橋是中國近代史上蘭州市、甘肅省乃至整個西北地區(qū)第一座引進外國技術建造的橋梁，這一特殊的建設背景及建設年代使蘭州黃河鐵橋變成了研究近代歷史的鑰匙，在中國的建筑歷史上占有獨特的地位。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">現(xiàn)代的黃河觀光游艇和古老的運輸工具——羊皮筏子。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">羊皮筏子，是黃河中上游古代先民發(fā)明的水上工具。上世紀四五十年代，陸路交通不是很發(fā)達，羊皮筏子是黃河中上游兩岸的人們的重要水運工具。今日黃河上依然漂流著羊皮筏子，乘筏人已不僅是販賣瓜果蔬菜的貨主，更多的是尋幽探奇的游客，到黃河邊乘羊皮筏子已變成一種休閑。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">黃河觀光游艇</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">中山橋鳥瞰（網(wǎng)絡圖片）</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">“中山鐵橋百年紀念碑”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">中山橋自建成至今，已度過了一百一十一個春秋，經(jīng)歷了無數(shù)次天災人禍，以及大規(guī)模戰(zhàn)爭的洗禮之后，依然堅實如故，用自己鋼鐵的脊梁，擔負起通達黃河兩岸的重任。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">金城老碼頭</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">在此可乘坐游船、游艇暢游黃河，盡情欣賞兩岸美景，體驗“黃河之水天上來”的快樂。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">中山橋主題郵局——“驛郵極光”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">“驛郵極光”主題郵局的設立是郵政文化的一次創(chuàng)新發(fā)展，希望以品牌建設為途徑，文化創(chuàng)意為方法，帶動“文化+旅游”模式的融合發(fā)展，持續(xù)輸出甘肅文化，引領文旅消費需求新方向。同時，希望通過中山橋這一蘭州著名的旅游集散地來創(chuàng)建一處地標性的“網(wǎng)紅打卡地”，通過“文化+”的方式來推動蘭州旅游乃至甘肅旅游的發(fā)展。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">在這里可以買文創(chuàng)產(chǎn)品，明信片可以蓋上定制郵戳郵寄，明信片價格10元一張，郵寄1元，很有紀念意義。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">白塔山</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">位于中山橋北側白塔山公園景區(qū)內(nèi)，瀕臨黃河北岸。山下有金城 、玉迭二關 ，均為古代軍事要沖 。白塔始建于元代，后圮，現(xiàn)存的白塔系明景泰年間鎮(zhèn)守甘肅的內(nèi)監(jiān)劉永成重建。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">清康熙五十四年（ 1715 ）巡撫綽奇補舊增新。塔七級八面，上有綠頂，下筑圓基，高約17米。塔的外層通抹白灰，刷白漿，故俗稱白塔。山上一、二、三臺建筑群，飛檐紅柱，參差綠樹叢中，亭榭回廊連屬，四通八達。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">黃河夕陽</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">?天邊的幾朵白云散開了，變成斑斕的晚霞。夕陽西下，金碧輝煌，這美輪美奐的景色令人陶醉。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">中山橋夜景</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">中山橋百余年歷史，期間經(jīng)風吹雨打、車船碰撞、兩次大規(guī)模戰(zhàn)爭的洗禮，至今安然無恙，屹立在黃河之濱。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">中山橋夜景</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">?2006年5月25日，蘭州黃河鐵橋被中華人民共和國國務院公布為第六批全國重點文物保護單位。2019年4月12日，入選由中國科協(xié)調(diào)宣部主辦，中國科協(xié)創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院、中國城市規(guī)劃學會共同承辦的“中國工業(yè)遺產(chǎn)保護名錄（第二批）”。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">中山橋夜景</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">中山鐵橋上的燈光秀，這座歷經(jīng)百年的鐵橋，至今依然堅固，凡是第一次來蘭州的人，中山鐵橋，白塔山已經(jīng)成為觀光拍照坐標，尤其夜晚的到來，燈光亮起時，鐵橋顯得更加相迷幻。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">夜游黃河</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;"><span class="ql-cursor">?</span>夜幕下的金城，華燈初上，流光溢彩；水聲橋影，相映成趣；兩岸風光，熠熠生輝；九曲安瀾，恬靜清幽……游客面對美景頻頻按下快門，定格蘭州最美的黃河夜景。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">夜游黃河</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">?在游輪上觀看：黃河宛若一條飄落人間的飛天錦帶，蜿蜒東去。蘭州黃河兩岸的風光和名勝古跡以及興建的融山水、人文勝跡于一體的外灘建筑群，被一點點發(fā)現(xiàn)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">夜游黃河</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">夜晚的黃河之濱，燈光璀璨，流光溢彩，散發(fā)著迷人的氣息，百年鐵橋霓虹閃爍，星光伴隨兩岸的燈火閃耀。輕柔的河風送來陣陣清涼，悠揚的樂曲奏響夏日的樂章，跳動的節(jié)奏點燃夏夜的激情。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">中山橋夜景</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">2004年蘭州市政府投巨資，對黃河鐵橋開始進行最徹底最大規(guī)模的維修加固。中山橋將結束其近百年的通車歷史，變成永久性步行橋。如今，中山橋已成為蘭州市的地標性建筑，外地游客來蘭打卡之地。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">中山橋夜景</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;"><span class="ql-cursor">?</span>蘭州中山橋今夜無眠，霓虹閃爍，游人如織，今夜無論你來自哪里這都不重要，重要的是你來了，一定要去一趟蘭州中山鐵橋邊，在這里目睹一下中山鐵橋的芳容，看一看濤濤東流的黃河之水，留下一張璀璨奪目燈光秀場的靚照。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">中山橋夜景</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">?黃河風情線夜景是蘭州的城市名片。對市民和游客來說，黃河夜景無疑是蘭州最美麗的一道風景線。每每夜幕低垂，華燈初上的時候，霓虹閃爍的城市亮化燈光點亮，五顏六色的燈光映射在河面上，俯瞰河中點點燈光，猶如萬千被造物主遺落在人間的星星，流光溢彩，人們紛紛駐足觀望，無不贊嘆著它亦真亦幻的美。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">燈光旖旎，打卡蘭州夜色</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">蘭州是一座具有悠久歷史文化的城市。在這里可以體驗黃河文化、絲路文化、民族民俗文化的神奇魅力。蘭州的美在黃河，黃河的美在夜色。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">中山橋夜景</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">在小西湖某高層建筑，拍到的中山橋夜景。黃河兩岸高樓鱗次櫛比，五顏六色的燈光映射在河面上，俯瞰河中點點燈光，猶如萬千被造物主遺落在人間的星星，流光溢彩，美不勝收。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">黃河風情線</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">這座擁有百年歷史的橋梁，也是蘭州最古老的橋梁，后為紀念孫中山先生而得名中山橋。這里，如今也成為不折不扣的網(wǎng)紅橋，夜色下的中山橋流光溢彩，以白塔山為背景燈火璀璨，吸引著所至之人的目光。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">謝謝觀賞！</span></p>