<p> </p><p> 在中國東北大地上，有一條<b>“T”</b>字形鐵路，穿山越嶺，跨江銜海，史稱“中東鐵路”，全長2489公里，其沿線保留了上千座俄國人設(shè)計(jì)，利用中國人工、材料建設(shè)的火車站舍以及與之相關(guān)的配套建筑，構(gòu)成了一個(gè)龐大的建筑遺存群體，它們有個(gè)好聽的名字叫<b>“中東鐵路建筑群”。</b></p><p><br></p><p> 橫道河子位于黑龍江省海林市是濱綏線上的一個(gè)小站，一百多年前因中東鐵路的建設(shè)而興起，它始建于清光緒二十三年（1897年），綏滿鐵路修建之時(shí)，當(dāng)時(shí)中東鐵路要穿過張廣才嶺，而橫道河子路段是施工中的一大難點(diǎn)。于是，大批的俄國工程專家和技術(shù)人員就云集這里，橫道河子就成了鐵路施工的指揮和技術(shù)指導(dǎo)中心。</p><p> 名不經(jīng)傳的橫道河子有著一段輝煌的歷史，由于特殊的地理位置，聚集了數(shù)萬勞工，得益于中東鐵路的修建而發(fā)展，隨之俄國人相應(yīng)地建起了辦公樓、住宅，還有每到一地都要建的教堂，在沙皇經(jīng)營中東鐵路至日偽時(shí)期這里一直是軍政機(jī)關(guān)所在地，所以很多外國人在這里開辦工廠，當(dāng)時(shí)商賈云集、貨鋪林立索有“花園城鎮(zhèn)”的美譽(yù)。</p><p><br></p><p> 遠(yuǎn)眺橫道河子小鎮(zhèn)</p> <p><br></p><p> 小鎮(zhèn)依山就勢(shì)錯(cuò)落有致的建筑，完全是俄羅斯鄉(xiāng)間別墅的布局。</p><p><br></p> <p> </p><p> 東正教圣母進(jìn)堂教堂（當(dāng)?shù)鼐用穹Q喇嘛臺(tái)）國家重點(diǎn)保護(hù)單位。</p><p> 1902年修建全木制結(jié)構(gòu)的“圣母進(jìn)堂教堂”。該建筑平面為十字形，是全國唯一的木制約金斯克教堂主體面積614平方米，教堂完全使用木材卡、嵌、鑲、雕建成。東南各有一門廳，西北、西南各有一懺悔室，教堂內(nèi)當(dāng)時(shí)設(shè)唱詩班和誦經(jīng)班，四周的墻壁上有許多彩色畫、畫像等。教堂南側(cè)有一鐘樓，當(dāng)時(shí)共有1口大鐘，2口中號(hào)鐘、32口小鐘，這些鐘有的用手拉，有的用腳踩，敲鐘時(shí)聲音傳的很遠(yuǎn)。俄國人當(dāng)時(shí)建造這座教堂有兩重意義，第一做教堂用，第二做學(xué)校用，有中國和俄國兒童在此讀書。室內(nèi)可容納500名信徒進(jìn)行宗教活動(dòng)，曾一度成為西起石頭砬子、亞布力乃至哈爾濱，東到海林、鐵嶺河一帶東正教的活動(dòng)中心。</p><p><br></p> <p><br></p><p> 右側(cè)碑文：</p><p><b> 中東鐵路建筑群圣母進(jìn)堂教堂</b></p><p> 左側(cè)碑文：</p><p><b style="font-size: 18px;"> 侵華日軍在海林授降地遺址</b></p><p><b style="font-size: 18px;"> </b></p><p> 1918年，俄國的布爾什維克黨人烏曼斯基曾來到橫道河子，宣傳十月革命。1926年，七里地村正式成立了牡丹江一帶最早的中共黨支部。1945年8月13日，蘇紅軍第26軍軍長斯克沃佐夫中將帶領(lǐng)蘇聯(lián)紅軍解放牡丹江并乘勝追擊，在橫道河子堵住包圍了日軍，迫使日關(guān)東軍第五軍軍團(tuán)長及所部四名中將師團(tuán)長率部投降，蘇聯(lián)紅軍在橫道河子小鎮(zhèn)的“圣母進(jìn)堂教堂”主持了接受日本投降儀式，從這天起，小鎮(zhèn)回到了人民的懷抱，成為東北大地上最早的解放區(qū)之一。</p><p><br></p> <p><br></p><p> 2016年的秋天，俄羅斯駐華大使杰尼索夫來到橫道河子，他對(duì)教堂的建筑乃至保護(hù)完整贊不絕口。</p><p><br></p> <p><b> </b></p><p><b> 蒸汽機(jī)機(jī)車庫</b>（國家重點(diǎn)保護(hù)單位）</p><p><br></p><p> 橫道河子機(jī)車庫于1903年建成，位于橫道河子鎮(zhèn)北，占地面積10000平方米，機(jī)車庫面積2160平方米。橫道河子站是中東鐵路東起綏芬河、西至滿洲里的中心站，又是通向哈爾濱的必經(jīng)之路，地理位置十分重要。</p><p><br></p><p> 機(jī)車庫整個(gè)建筑平面成扇形，就像拉開了的手風(fēng)琴形狀的機(jī)車庫是那時(shí)的經(jīng)典建筑，共有15個(gè)車庫門并列組成，每一個(gè)庫門為一個(gè)單位，離車庫30米遠(yuǎn)的調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)車盤，用15條鐵軌通向這15扇拱圓形庫門。車庫門造型美觀，磚墻鐵瓦，建筑風(fēng)格獨(dú)特，氣勢(shì)頗為壯觀，從1號(hào)庫門開始， 機(jī)車庫就像一把打開的小扇，15個(gè)并列的停車位象扇面，小扇的軸心就是當(dāng)時(shí)調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)車頭的大轉(zhuǎn)盤。大轉(zhuǎn)盤伸向每一扇庫門的鐵軌就是扇骨。大轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)動(dòng)各停車位上的機(jī)車出入車庫。這種"三位一體"的完美組合，體現(xiàn)了獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)。當(dāng)年曾是萬箭齊發(fā)的蓄勢(shì)之狀，當(dāng)15輛機(jī)車并排而立升起漫天彌散的濃霧那一刻，必是最宏偉壯觀的工業(yè)奇跡！</p><p><br></p><p><br></p> <p><br></p><p> 1903年7月，中東鐵 路全線通車，并開始正式營業(yè)。日俄戰(zhàn)爭(1904 年)后，沙俄把南滿鐵路的長春至大連段轉(zhuǎn)讓給了日本。</p><p> 1920年起東清鐵路始稱中國東方鐵路，簡 稱中東鐵路或中東路，長春以北段由中蘇共同經(jīng)營。</p><p> 1935年3月，蘇聯(lián)把中蘇共同經(jīng)營的中東鐵路作價(jià)賣給了日本。1945年8月，中東鐵路改稱中國長春鐵路，由中蘇共管。1952年12月31日，結(jié)束中蘇共管，中東鐵路完全由中國收回，歸中國所有。</p><p> 由于建筑堅(jiān)固、設(shè)計(jì)科學(xué)、布局合理，橫道河子機(jī)車庫自建成以來一直使用到1990年。隨著蒸汽機(jī)車被內(nèi)燃機(jī)車所淘汰逐漸退出舞臺(tái)，這個(gè)機(jī)車庫也就完成了它的歷史使命。</p><p> 注：左側(cè)大煙囪處建筑現(xiàn)為“西北歌王”王洛賓紀(jì)念館。</p><p><br></p> <p><br></p><p> 橫道河子中東鐵路機(jī)庫遺址是當(dāng)年修建中東鐵路的歷史見證，是中東鐵路重要的遺址遺跡。它不僅是中國近代九大工業(yè)遺跡之一，也是國家級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單。 </p><p> “橫道河子鎮(zhèn)機(jī)車庫搶救性保護(hù)設(shè)計(jì)工程”在阿聯(lián)酋的迪拜市獲得了“2018 世界不動(dòng)產(chǎn)聯(lián)盟國際卓越建設(shè)獎(jiǎng)”的文化遺產(chǎn)類金獎(jiǎng)。是首個(gè)獲得該類別金獎(jiǎng)的中國大陸地區(qū)參賽作品。</p><p> 徐克的《智取威虎山》有一場戲，專門是在老機(jī)庫內(nèi)拍攝的。老機(jī)車庫的身影更時(shí)不時(shí)地出現(xiàn)在許多時(shí)尚雜志的大片里，引領(lǐng)新一輪的時(shí)尚風(fēng)潮，吸引著更多的游客跑到這里復(fù)古與憑吊，他們踩著老鐵軌與道板，將歲月的年輪一頁一頁地翻過去……</p><p><br></p><p><br></p> <p> </p><p> 如今，機(jī)車庫已經(jīng)重新修繕，當(dāng)?shù)卣畬⑵涓脑斐闪艘粋€(gè)鐵路博物館，機(jī)車庫厚實(shí)的墻壁，儼然還能感受百年前這個(gè)小鎮(zhèn)繁忙的場面。后人也只能在這個(gè)博物館里看到當(dāng)年珍貴的照片、品讀整個(gè)橫道河子的鐵路歷史，感慨一座小鎮(zhèn)的百年滄桑。</p><p><br></p> <p> </p><p><b> 鐵路大白樓</b>（國家重點(diǎn)保護(hù)單位）</p><p><br></p><p> 順著機(jī)車庫西北行二三百米，是當(dāng)?shù)厝藰O力推薦的網(wǎng)紅打卡地鐵路“大白樓”，大白樓和小鎮(zhèn)的其他古建筑一樣，都是金黃色的外身，白色橫條穿行其間點(diǎn)綴。建于1903年，磚瓦結(jié)構(gòu)，建筑面積1038平方米，典型的俄羅斯建筑，東側(cè)3層，西側(cè)兩層，前后各有四個(gè)陽臺(tái)，4個(gè)老虎窗，有兩處弧形的女兒墻，東側(cè)一層為半地下室，該建筑原為俄方專家、技術(shù)人員的辦公樓及高級(jí)技術(shù)人員的居住地。也是在橫道河子修建中東鐵路時(shí)期最高級(jí)的住宅， 解放后用于鐵路職工住宅。</p><p><br></p><p> 大白樓地勢(shì)較高，當(dāng)年四周叢林密布，環(huán)境清幽，而今它依然在高處凝望著橫道河子，凝望著山川與河流，像是守護(hù)一個(gè)堅(jiān)定的信念。</p><p><br></p> <p><br></p><p> 暖窖</p><p> 砂石建筑， 沙皇時(shí)期所建，坐落于大白樓門前十米處，冬暖夏涼，用于冷藏啤酒和冬季儲(chǔ)藏食物，現(xiàn)已廢棄成為居民堆放雜物的棚子。</p><p><br></p> <p><br></p><p><b> 鐵路治安所駐地</b>（國家重點(diǎn)保護(hù)單位）</p><p><br></p><p> 地理坐標(biāo)東經(jīng)129°04′,北緯44°61′，海拔在500米，面積344平方米。該駐地是一典型的俄式建筑，雙坡屋頂，石砌抱角，二層樓房，一側(cè)有外入式地下室（日偽時(shí)期設(shè)為水牢）。</p><p> 中東鐵路全線通車后，俄國人為加強(qiáng)對(duì)鐵路沿線和本地的治安專設(shè)的機(jī)構(gòu)。駐地建在位于鎮(zhèn)內(nèi)較高的臺(tái)地上，是控制和觀察全鎮(zhèn)百姓進(jìn)山的瞭望據(jù)點(diǎn)。1921年，俄國人在阿城至綏芬河沿線設(shè)立東省特別區(qū)第三區(qū)，橫道河子警察署分管鐵路沿線和本鎮(zhèn)所在地的治安任務(wù)，隸屬東省特別警察管理處領(lǐng)導(dǎo)。</p><p> 日偽時(shí)期，日本侵略者為加強(qiáng)殖民主義的統(tǒng)治，將原橫道河子警察署變?yōu)闄M道河子警備隊(duì)專政機(jī)關(guān)，在周圍新設(shè)了狼狗圈、水牢、馬棚等建筑。血腥地鎮(zhèn)壓中國人民，強(qiáng)化法西斯的統(tǒng)治。</p><p><br></p> <p><br></p><p> 側(cè)門入地下室日偽時(shí)期設(shè)置的水牢</p><p><br></p> <p><br></p><p> 1945年8月光復(fù)后，回到人民手中，改為鐵路職工住宅，后被用做鐵路子弟學(xué)校、木器廠、礦泉水廠等。</p><p> 如今是： 黑龍江省對(duì)臺(tái)交流基地</p><p> 黑龍江省當(dāng)代藝術(shù)研究院一一橫道河子創(chuàng)作中心 </p><p> 黑龍江省漫畫館</p><p> 黑龍江省龍臺(tái)文化藝術(shù)交流中心</p><p><br></p> <p><br></p><p> 中東鐵路木屋（國家重點(diǎn)保護(hù)單位）</p><p><br></p><p> 清光緒二十三年（公元1897年），沙俄強(qiáng)迫清政府獲得在東北鋪建中東鐵路權(quán)， 橫道河子中東鐵路木屋建于位于海林市橫道河子鎮(zhèn)北，現(xiàn)301國道西側(cè)路基下面，為一排四棟783平方米，原木木楞房結(jié)構(gòu)外丁木板，俄羅斯式建筑的木房。木屋是當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)木材建造的俄式房屋，外觀給人以一種美觀大方冬暖夏涼的感覺，結(jié)構(gòu)卯榫間非常嚴(yán)密，雕刻工藝也較為少見。木屋的前后左右均為鐵路住宅，該木屋起初供中東鐵路東段筑路指揮中心使用，居住辦公者為工程技術(shù)人員，俄國人遷走后，一度為橫道河子鐵路管理機(jī)關(guān)所用，后改為鐵路職工住宅。</p><p> </p><p> 百年前俄羅斯在橫道河子修建許多住房，目前這些百年俄羅斯建筑正在驗(yàn)證橫道河子曾經(jīng)的輝煌。這些純粹的俄式古典建筑，就是在今天的俄羅斯也很難見到。</p><p><br></p> <p><br></p><p> 5月4日清晨，開始采風(fēng)的第一天下起了雨夾雪，這給橫道河子小鎮(zhèn)又增添了一層神秘的面紗。</p><p><br></p> <p> </p><p> 橫道河子鎮(zhèn)是我國30個(gè)歷史文化名鎮(zhèn)之一，也是東北三省唯一獲此殊榮的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。</p><p><br></p> <p><br></p><p> </p><p> 橫道河子機(jī)務(wù)公寓舊址（黑龍江省文物保護(hù)單位）</p><p> 橫道河子機(jī)務(wù)公寓舊址，為橫道河子中東鐵路建筑群組成部分之一，位于橫道河子鎮(zhèn)學(xué)宇路127號(hào)，機(jī)車庫院內(nèi)，建于1900~1935年，建筑南北長21.25米，東西寬11.3米，高9.5米，建筑面積為480.25平方米，磚石結(jié)構(gòu)，二層。原是俄國人在中國境內(nèi)修筑和運(yùn)用中東鐵路時(shí)建造的司乘人員休息公寓，是百年中東鐵路的見證。</p><p><br></p> <p><br></p><p> 王洛賓紀(jì)念館</p><p> 也許你聽說過這個(gè)因中東鐵路而誕生的小鎮(zhèn)，但你知道"西北歌王”王洛賓16歲時(shí)曾經(jīng)是橫道河子車站上打著小旗迎送列車的連接工，他在這里生活了3年多。而他的音樂起步就是在橫道河子！</p><p><br></p><p> 王洛賓紀(jì)念館就建在老機(jī)車庫院內(nèi)，1913年12月28日，王洛賓生于北京一個(gè)油畫匠家庭，爺爺是京城頗有影響力的民間畫匠，還非常喜歡音樂，組織家庭樂隊(duì)自娛自樂。父親王德楨吹拉彈唱樣樣都行。在家庭的影響下，王洛賓自幼喜好音樂。1928年7月，青春懵懂的王洛賓經(jīng)人介紹來到了充滿異域風(fēng)情的小鎮(zhèn)橫道河子鎮(zhèn)當(dāng)了一名鐵路工人，在這里他結(jié)識(shí)了很多志同道合的朋友，并和他們成為了一輩子的知己，也是在這里他成立了自己人生中的第一支樂隊(duì)，并通過音樂傳播積極向上，發(fā)憤圖強(qiáng)的思想奠定了中西結(jié)合生動(dòng)優(yōu)美的音樂風(fēng)格。</p><p><br></p><p> 紀(jì)念館的墻上有一段王洛賓的感言：“橫道河子是我生活過的地方，那里的秋天很美，冬天風(fēng)很大……住在俄羅斯民房里。我認(rèn)識(shí)了很多朋友……暢所欲言，聊音樂，談理想，他們對(duì)我?guī)椭艽蟆覍W(xué)會(huì)了俄語，接觸了外國民族音樂……極大豐富了我的音樂視野。”字里行間充滿了對(duì)橫道河子站無比的眷戀之情?？梢哉f橫道河子是王洛賓成為享譽(yù)世界音樂巨人的搖籃。</p><p><br></p><p> 王洛賓先生擁有一個(gè)強(qiáng)健的、壯大的、完善的人格世界，有一個(gè)跨越地理界限的開放的心靈，有一種對(duì)人類美好感情的真摯的永恒的愛，王洛賓先生是一個(gè)以四海為家的人，是一個(gè)把整個(gè)世界看作異國他鄉(xiāng)的人。</p><p><br></p> <p><br></p><p> 鐵路服務(wù)所</p><p> 東山街14號(hào)建筑，此建筑磚石結(jié)構(gòu)，原是俄國人在中國境內(nèi)修筑和運(yùn)營中東鐵路時(shí)建造的鐵路服務(wù)處所。</p><p><br></p> <p> </p><p> 鐵路員工浴池 </p><p> 東山街16號(hào)建筑，為橫道河子中東鐵路建筑群組成部分之一，建于1900年至1935年，建筑東西長32.5米，南北寬12.35米，高7米，建筑面積401.38平方米，磚石結(jié)構(gòu)。原是俄國人在中國境內(nèi)修筑和運(yùn)營中東鐵路是建造的員工浴池，是百年中東鐵路的見證。</p><p><br></p> <p><br></p><p> 鐵路俱樂部</p><p> 該建筑建筑于1900~1935年，原是俄國人在中國境內(nèi)修筑和運(yùn)營中東鐵路時(shí)建造的鐵路俱樂部，聽當(dāng)?shù)氐睦先酥v，里面當(dāng)時(shí)的座椅非常豪華，還有大戲臺(tái)，我從圍板的板樟子鉆進(jìn)去，想看看他曾經(jīng)的繁華，可惜只感看到是他的哀怨而孤寂的一幕，曾經(jīng)是橫道河子具有代表性俄式建筑歷經(jīng)磨難與滄桑，已經(jīng)變得破敗不堪……如今是一家已經(jīng)歇業(yè)的白酒廠。</p><p><br></p><p><br></p> <p><br></p><p> 鐵路娛樂所</p><p> 閏土巷12號(hào)建筑，建于1900年至1935年建筑東西長13.85米，南北寬7.85米。高6.5米，建筑面積180.72米，磚木結(jié)構(gòu)。是俄國人在經(jīng)中國境內(nèi)修筑中東鐵路和運(yùn)營時(shí)的鐵路娛樂場所。</p><p><br></p> <p> </p><p> </p><p> </p><p> 橫道河子火車站</p><p> 橫道河子火車站始建于1901年，二戰(zhàn)后，從1945年8月14日起，中東鐵路與南滿鐵路統(tǒng)稱為中國長春鐵路，由中蘇共管。1952年9月15日中長鐵路及該鐵路全部財(cái)產(chǎn)無償交給中國。</p><p><br></p> <p><br></p><p> 鐵道和301國道穿鎮(zhèn)而過</p> <p><br></p><p> 1897年，東清鐵路在東寧縣三岔口建起了一條橫跨邊界的路基，作為清東鐵路的開工奠基。從此東清鐵路破土開工，以哈爾濱為中心，沿東、西、南開始施工，到1903年全線運(yùn)營通車，在東三省境內(nèi)形成“丁”字，全長2489公里。</p><p><br></p> <p><br></p><p> HD一1號(hào)建筑</p><p> 橫道河子中東鐵路建筑群1號(hào)建筑，此建筑的主人看到我拍此建筑說拍100多歲的老建筑此建筑必須拍，因?yàn)樗俏覀儥M道河子小鎮(zhèn)文物保護(hù)1號(hào)建筑。<b>于是我從1號(hào)文物保護(hù)建筑依次往下拍，從東拍到西。</b></p><p><b>?</b></p><p><b><span class="ql-cursor">?</span></b></p> <p><br></p><p> HD一3號(hào)建筑</p><p> 8年前被個(gè)人買下正在裝修中，將打造小鎮(zhèn)一流的俄式民宿，不久的將來即將開業(yè)。</p><p><br></p><p><br></p> <p><br></p><p> 酒窖</p><p> 這個(gè)酒窖位于橫道3號(hào)建筑左側(cè)10米處，說是當(dāng)年是兩座精美漂亮的俄式原木木楞木屋，一場大火燒為灰盡，只剩下兩座地基了，現(xiàn)在3號(hào)建筑的主人利用原地基改造成酒窖了。</p><p><br></p> <p><br></p><p> 俄式7號(hào)木屋</p><p> 位于橫道鎮(zhèn)水滿路17號(hào)建于1900年至1935年，建筑東西長17.3米，南北寬13.65米，高6米，建筑面積236.15平方米，木結(jié)構(gòu)，雕刻工藝精美，冬暖夏涼，原是俄國人在中國境內(nèi)修筑和運(yùn)營中東鐵路時(shí)建造的住宅，是百年中東鐵路的見證。</p><p><br></p> <p><br></p><p> 郵電路29號(hào)建筑</p><p> 建筑于1900年~1935年，東西長12.85，南北寬10.8米，高9米，建筑面積212.14，磚木結(jié)構(gòu)，兩層。原是俄國人在中國境內(nèi)修建和運(yùn)營中東鐵路時(shí)建造的住宅，是百年中東鐵路的見證。</p><p><br></p> <p><br></p><p> 鐵路衛(wèi)生所</p><p> 該建筑始建于上世紀(jì)30年代，原是鐵路衛(wèi)生所，現(xiàn)為中國橫道河子油畫村，內(nèi)設(shè)俄羅斯油畫展廳，中國油畫展廳和油畫家創(chuàng)作室。開館時(shí)間早8:30閉館時(shí)間晚4:30。</p><p><br></p> <p><br></p><p> 鐵路服務(wù)所HD-6號(hào)建</p><p> 郵電路13號(hào)建筑該建筑建于1900~1935年，建筑東西長23.30米，南北寬7.8米。高5.5米，建筑面積181.74平方米，鉆石結(jié)構(gòu)。原是俄國人在中國境內(nèi)修建和運(yùn)營中東鐵路時(shí)建造的鐵路服務(wù)所，是百年中東鐵路的見證。</p><p><br></p> <p><br></p><p> 郵電路21號(hào)建筑，建于1900年至1935年，建筑東西長14.5米，南北寬10米，高13米，建筑面積291平米，磚木結(jié)構(gòu)，兩層原是俄回人在中國境內(nèi)修建和運(yùn)營中東鐵路時(shí)建造的住宅。</p><p><br></p> <p><br></p><p><b> 修整過的俄式老建筑</b></p><p> 修整過的俄式老建筑在陽光照射下別有風(fēng)情。</p><p> 橫道河子鎮(zhèn)老房子部分保留完整，不僅有北國風(fēng)情，更具歐陸風(fēng)光，是俄羅斯建筑和中東鐵路的交叉產(chǎn)物，是中俄文化相互浸染的結(jié)晶。</p><p><br></p> <p><br></p><p> 俄式民居</p><p> 位于模道河子鎮(zhèn)佛山路70號(hào)，建于1900年至1935年，建筑為兩棟單體建筑，磚木結(jié)構(gòu)總面積471.25平方米。原是俄國人在中國境內(nèi)修筑和運(yùn)營中東鐵路時(shí)建造的住宅。</p><p><br></p> <p><br></p><p> 此建筑位于橫道河子鎮(zhèn)鐵路治安所駐地東150米東山角下，海拔500多米是橫道河子中東鐵路建筑群地處最高的建筑。是當(dāng)年圣母進(jìn)堂教堂設(shè)計(jì)者的住處。</p><p><br></p><p> 站在這里展望小鎮(zhèn)全景時(shí)有種時(shí)空倒流的感覺。</p><p><br></p> <p> </p><p> 老房子的今昔</p><p> 由于歲月更迭，時(shí)代變遷，部分建筑己廢棄，或者被城鎮(zhèn)化吞噬。</p><p> 殘缺的門窗，掉落的墻泥，斑駁的壁色，干枯的樹枝。盡管眼前凄涼，凋零、破敗不堪，滿目荒蕪，但仍能感覺到它當(dāng)年的繁盛景象。</p><p><br></p> <p> </p><p> U字形老宅</p><p> 拍照的同時(shí)不禁贊嘆這些建筑的精美，簡直就是一組精湛的藝術(shù)品， 又不僅被這滿目瘡痍、千瘡百孔而嘆息……</p><p><br></p> <p> </p><p> 油畫村</p><p> 從上個(gè)世紀(jì)五十代開始，就不斷有獨(dú)具慧眼的畫家踏進(jìn)這個(gè)小鎮(zhèn)。近年海林市在小鎮(zhèn)里專門為各地來的畫家建立了中國橫道河子油畫村，現(xiàn)已建有大型展廳４個(gè)，畫家創(chuàng)作室２３間，畫家宿舍１３間，可同時(shí)接納１００名畫家入駐創(chuàng)作，掛牌入駐知名畫家達(dá)１00多名，成為魯迅美術(shù)學(xué)院等７所高校美術(shù)實(shí)訓(xùn)基地。</p><p><br></p><p><br></p> <p> </p><p> 鐵路供水所</p><p> 在停車場附近，是一處漂亮的俄羅斯小木屋，當(dāng)時(shí)是鐵路的供水所，建于1900年，現(xiàn)在是俄羅斯后裔田牧明先生的＂牧明跟藝＂樹根藝術(shù)創(chuàng)作室。田先生49歲就放棄了鐵路工作，4000元錢買下這座小木屋，專門從事他酷愛的根雕藝術(shù)創(chuàng)作。中國藝術(shù)館館長范迪安先生曾為其題名“牧明根藝＂。</p><p> 相傳田先生的這座房子是專為一位俄國女設(shè)計(jì)師而建的，這座褐色的小屋柔和而又有張力，色彩更加溫婉。當(dāng)?shù)厝苏f，女主人屋前有一口甘甜的井，她經(jīng)常用甘泉周濟(jì)四周鄉(xiāng)鄰，一時(shí)傳為佳話。令人驚奇的是屋子里竟然保留了從前的壁爐和地窖，壁爐顏色光鮮，地窖是用來冷藏啤酒和食物的。他的根雕創(chuàng)作工作室里也是收藏了各國的工具，井然有序，作品抽象而又有生命力，他說他想將那些沒有的樹根“化腐朽為神奇”。</p><p><br></p> <p><br></p><p> HD一7建筑</p> <p><br></p><p> 郵電路29號(hào) HD一12建筑</p><p><br></p> <p><br></p><p> 1903文化傳播 </p><p> 東北農(nóng)業(yè)大學(xué)藝術(shù)學(xué)院實(shí)習(xí)實(shí)踐基地</p><p> 黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)園藝園林學(xué)院教學(xué)實(shí)習(xí)基地</p><p><br></p><p><br></p> <p><br></p><p> 郵電路11號(hào)建筑</p><p> 該建筑建于1902年，東西寬7.9米，南北長23.60米建筑面積186.44平方米，是俄國修建中東鐵路時(shí)專家的住所。1918年俄國人烏曼斯基曾居住此地。宣傳俄國十月革命和什爾維克黨, 現(xiàn)為尚儒美術(shù)館和繪畫室。</p><p><br></p> <p><br></p><p> 油畫一條街的停車場</p><p><br></p> <p><br></p><p> 俄羅斯老街</p><p> 是牡丹江地區(qū)唯一一處保存比較完整的俄式建筑群，這里有俄式建筑50多棟，均為1903-1904年間修筑中東鐵路時(shí)所建，其中代表性建筑為東正教堂（全木結(jié)構(gòu)）和中東鐵路機(jī)車庫。在解放前這里是軍政中心戰(zhàn)略要地，交通要塞，橫道河子在那時(shí)獲得了花園城鎮(zhèn)的美譽(yù)，這里的遺跡有著珍貴的歷史見證價(jià)值。 </p><p><br></p> <p><br></p><p> 山彎路11號(hào)HD一23號(hào)建筑</p><p> 建于1900年-1935年。磚木結(jié)構(gòu)，東西長15.58，南北快12.25，高6.5米，建筑面積190.86平方米，原是俄國人在中國境內(nèi)修筑和運(yùn)營中東鐵路時(shí)建造的住宅。</p><p><br></p> <p><br></p><p> 學(xué)宇路78號(hào)建筑</p><p> 1900 年一1935年，建筑面積南北長12.75米。東西寬11.42米，高6.5米，建筑面積145.38平方米。磚木結(jié)構(gòu)。原是德國人在中國境內(nèi)修筑和運(yùn)營中東鐵路時(shí)建造的住宅，是百年中東鐵路的見證。</p> <p><br></p><p> 雕刻精美原汁原味的老煙囪</p> <p><br></p><p> 俄羅斯住宅最大的特點(diǎn)是墻厚，有的墻能達(dá)到一米厚，門高，窗窄，這樣的設(shè)計(jì)是就東北天氣寒冷，能起到冬暖夏涼作用，地上大多鋪的是原木木板，又寬又長又厚。有地窖，冬天放白菜土豆和蘿卜，夏天放啤酒汽水和果蔬等。</p><p><br></p> <p><br></p><p> 俄羅斯老街一角</p><p><br></p> <p><br></p><p> 塔山巷7-2號(hào)建筑 HD一83號(hào)建筑</p><p> 該建筑建于1900年至1935年，建筑南北長33.1米，東西寬9.6米，高5.75米，建筑面積317.76平方米，磚木結(jié)構(gòu)。原是俄國人在中國境內(nèi)修筑和運(yùn)用中東鐵路時(shí)建造的住宅，是百年中東鐵路的見證。</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p> <p><br></p><p> 院落和建筑都荒蕪著</p><p><br></p> <p> </p><p> 振興路25號(hào)</p><p> 振興路25號(hào)偶遇俄羅斯后裔伊萬，伊萬是電影演員，曾拍過很多電影和電視劇，他熱情的邀請(qǐng)我們?nèi)サ剿易隹停€送給我們禮物萬圣彩蛋作紀(jì)念，在他家眾多影視劇照片中發(fā)現(xiàn)了三張極為珍貴的老照片兒。</p><p><br></p><p><br></p> <p> </p><p><b> 1902橫道河子圣母進(jìn)堂教堂</b></p><p><b> 1901年橫道河子站全貌</b></p><p><b> 1903年橫道機(jī)車庫全貌</b></p><p><b><span class="ql-cursor">?</span></b></p><p><b>?</b></p> <p><br></p><p> 振興路100號(hào)</p><p> 振興路100號(hào)是一家新開的俄式民宿，很有老蘇聯(lián)人家的味道。有三個(gè)套房，優(yōu)雅舒適溫馨，還有一些中東鐵路珍品的展示。這里將是橫道河子的又一旅游亮點(diǎn)。</p><p><br></p> <p><br></p><p> 真的希望小鎮(zhèn)能夠打造更多符合小鎮(zhèn)歷史文化氣質(zhì)的民宿，能夠讓人停下腳步，靜心的在這里住上幾日，更好的感受小鎮(zhèn)風(fēng)情。</p><p><br></p> <p><br></p><p> 古井</p><p> 100號(hào)主人介紹這是一個(gè)口沙皇時(shí)期的古井，她接手100號(hào)的時(shí)古井已經(jīng)被填死，接手后又重新的清理了一下，井水清澈甘甜。</p><p><br></p> <p><br></p><p> 客房內(nèi)部</p> <p><br></p><p> HD一81號(hào)建筑俗稱28家子 </p><p> 小鎮(zhèn)西側(cè)，發(fā)現(xiàn)了一處俄式老房子，打聽當(dāng)?shù)厝怂麄兎Q為“28家子”，細(xì)數(shù)確實(shí)是28戶門斗 ，是中東鐵路最長的建筑，解放后用于哈爾濱市鐵路技工學(xué)校，后改為鐵路職工住宅。</p><p><br></p> <p><br></p><p> 俄式石頭房子</p><p> 和28家子相連的是一座石頭結(jié)構(gòu)的當(dāng)?shù)厝私兴^房子的建筑。</p><p><br></p><p><br></p> <p> </p><p> 米黃色，是中東鐵路沿線建筑群的主流色彩。在天寒地凍的東北，皚皚白雪中除了少許蒼松翠柏等常綠植物外，更需要視覺中多些美感和暖意的點(diǎn)綴。建筑外部米黃色的運(yùn)用，充分營造了一種溫暖的氣氛，以對(duì)比和互補(bǔ)的方式呼應(yīng)了寒冷凋敝的冬季景觀。</p><p><br></p><p><br></p> <p><br></p><p> 近年來曾經(jīng)在此生活過的俄羅斯后裔紛紛來祭祖尋跟，參觀旅游。小鎮(zhèn)上獨(dú)特俄羅斯文化資源，使橫道河子在中俄兩國享有一定的知名度。</p><p><br></p> <p> </p><p> 小鎮(zhèn)還有一個(gè)俄國人起的名字——“五恰斯”：在中東鐵路設(shè)計(jì)中，自綏芬河到橫道河子是第五站，行程又剛好為5個(gè)小時(shí)，漢語“小時(shí)”被俄文音譯為“恰斯”，所以當(dāng)時(shí)小鎮(zhèn)被叫做“五恰斯”。</p><p><br></p> <p> </p><p> 橫道河子，因早年有一條南北道路和一條河流橫穿小鎮(zhèn)故名“橫道河子”，隸屬于黑龍江海林市管轄，距省會(huì)哈爾濱4個(gè)小時(shí)火車行程。這是一座百年古鎮(zhèn)，有1901年至1905年建成的俄式風(fēng)格建筑近200棟，有著悠久的歷史和上世紀(jì)的俄國文化脈絡(luò)。</p><p><br></p><p> 目前，小鎮(zhèn)上現(xiàn)存有256棟俄式古建筑，其中有5處是國家級(jí)文物保護(hù)單位，這些俄風(fēng)濃郁的建筑構(gòu)成了一座完整的歷史風(fēng)貌區(qū)。 今日的橫道河子鎮(zhèn)不但陸續(xù)吸引來自世界各地的專家學(xué)者參訪考察，更成為旅游者、攝影家以及繪畫愛好者經(jīng)常光顧的“網(wǎng)紅”圣地，吸引著大批游客來訪。</p><p><br></p> <p><br></p><p> 感謝這次橫道河子“中東鐵路古建筑群”采風(fēng)中日夜陪伴我的姐妹</p><p><br></p> <p><br></p><p> 橫道河子，這座迷人的小鎮(zhèn)，這座上帝的后花園，現(xiàn)居住的大都是老人和孩子，年輕人大都已經(jīng)外出，它會(huì)逐漸隨著時(shí)間而衰老還是會(huì)得到新的發(fā)展我們無法得知。但是這座中西結(jié)合的百年古鎮(zhèn)，它的風(fēng)韻猶存，它依然靜靜得站在那里，等待世人去讀它的故事，讀它當(dāng)年的繁華。</p><p><br></p><p> 無論是從高處眺望，還是近處駐足，我們都能感受到這座小鎮(zhèn)的獨(dú)特魅力，它就像一位沉默的老者，很多故事需要我們?nèi)レo靜探索。</p><p><br></p><p><b> 強(qiáng)烈建議政府開發(fā)保護(hù)這一百多歲的黃房子，留住它吧，這不可復(fù)制的珍品！</b></p><p><b><span class="ql-cursor">?</span></b></p><p><b>?</b></p><p><b>?</b></p> <p><br></p><p> 注：本美篇文字大部分來源于網(wǎng)絡(luò)</p><p> 謝謝作者！</p><p><br></p>