<h3>1、培訓(xùn)老師常年奔波于祖國(guó)各地，一只拉桿箱和一只電腦包是我們的標(biāo)配，箱里放西裝領(lǐng)帶，電腦里有全部的課件。</h3><h3><br></h3> <h3>2、天長(zhǎng)日久，在街上見(jiàn)了拖拉桿箱的都很親切。</h3><h3><br></h3> <h3>3、飛機(jī)是培訓(xùn)師乘坐最多的交通工具，一年累計(jì)航程繞赤道兩圈的老師很多。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>4、機(jī)場(chǎng)航站樓是我們最熟悉的社會(huì)環(huán)境，從航站樓入口到登機(jī)口最長(zhǎng)的要走半個(gè)多小時(shí)。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>5、像北京3號(hào)航站樓、深圳寶安2號(hào)航站樓這樣的大機(jī)埸宏偉壯觀，得提前一個(gè)多小時(shí)辦理登機(jī)手續(xù)。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>6、要是時(shí)間早就在機(jī)場(chǎng)書(shū)店看書(shū)。</h3><h3><br></h3> <h3>7、在長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)趕第一班飛機(jī)，搞錯(cuò)了航站樓，好在兩樓站雖然相距幾公里，卻有長(zhǎng)廊和自動(dòng)扶梯相接，偌大的空間燈光明亮，僅我孓然只身前往，望著窗外晨星熹微，仿佛進(jìn)入了谷村新司唱“斯巴魯”的意境。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>8、從候機(jī)樓進(jìn)入登機(jī)廊橋，常常會(huì)注視一下宏偉的建筑鋼構(gòu)。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>9、在飛機(jī)上會(huì)抓緊時(shí)間批考卷或備課，累了就抬頭伸個(gè)懶腰，凝視機(jī)艙頂部，想想家中的愛(ài)人和孩子，算算這個(gè)月課酬有多少？</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>10、到達(dá)時(shí)通過(guò)航站樓玻璃幕墻看看天氣，夜里看有沒(méi)有星星，白天如果是晴天心情就會(huì)很好。</h3><h3><br></h3> 11、每到一地授課或輔導(dǎo)都是匆匆來(lái)去，機(jī)場(chǎng)、賓館、4S店三點(diǎn)成一線。沒(méi)能玩玩當(dāng)?shù)鼐包c(diǎn)，只是用手機(jī)拍些機(jī)場(chǎng)車站鏡頭，如今漂亮的機(jī)場(chǎng)很多，深圳寶安二號(hào)航站樓便是。<div>第四張是用蘋果6手機(jī)拍的，入選第28屆奧地利超級(jí)攝影巡回展（奧賽），奧賽與荷賽是全世界攝影界公認(rèn)的頂級(jí)比賽，后者側(cè)重新聞，前者側(cè)重藝術(shù)。能入選奧賽很榮幸，不是我拍得好，是建筑雄偉。<div><br></div></div> <h3>12、按規(guī)定入店輔導(dǎo)中午在4S店吃客飯，晚飯自理。但許多店老板熱情邀約到酒店晚餐，其實(shí)吃飯也在談經(jīng)營(yíng)方法，等于加班到九點(diǎn)，回到住處還要填寫各種表格和寫日志，累。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>13、完成授課或輔導(dǎo)的當(dāng)天必須離開(kāi)該地，每當(dāng)做完一地的輔導(dǎo)返程到機(jī)場(chǎng)時(shí)，心里總是很高興。有時(shí)候會(huì)“無(wú)縫對(duì)接”，即次日另地有課。</h3><h3><br></h3> <h3>14、當(dāng)天上完課趕回家?guī)缀醵际俏缫沟竭_(dá)。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>15、有的城市出租車不用排隊(duì)，但上海虹橋機(jī)場(chǎng)排隊(duì)乘出租車少則半小時(shí)，多則一小時(shí)。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>16、無(wú)論出發(fā)還是回滬，都不希望到浦東機(jī)場(chǎng)，從市區(qū)打的要200多元，只能報(bào)銷100元。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>17、航班常因天氣原因誤點(diǎn)，晚上七點(diǎn)返滬的航班延遲到次日凌晨三點(diǎn)?；氐狡謻|機(jī)場(chǎng)時(shí)大批旅客還未來(lái)。一夜未睡，好在當(dāng)天沒(méi)課，妻子做好我愛(ài)吃的菜，等我回家吃午飯。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>18、路上時(shí)間不長(zhǎng)的就坐高鐵，風(fēng)雨無(wú)阻，不會(huì)誤點(diǎn)。</h3><h3><br></h3> <h3>19、高鐵站的格調(diào)布局都差不多，算準(zhǔn)時(shí)間有空余，可以解決吃飯問(wèn)題。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>20、在高鐵車廂可以走動(dòng)，比飛機(jī)舒服，在車上用筆記本電腦干活也很方便。</h3><h3><br></h3> <h3>21、早出夜歸是職業(yè)特點(diǎn)，經(jīng)常坐頭班車，車站和列車都還沒(méi)旅客，拍照很方便。以上四圖攝于青島高鐵站，那天凌晨整個(gè)站臺(tái)和車廂似乎只有我一人。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>22、到江浙近的地方可以乘長(zhǎng)途大巴，上海有多個(gè)長(zhǎng)途汽車站，在上海站邊上的似乎最大。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>23、為了節(jié)省開(kāi)支，入店輔導(dǎo)往往住宿經(jīng)濟(jì)型酒店，豪華品牌授課會(huì)住星級(jí)賓館。這家賓館的走廊簡(jiǎn)潔明快，攝影愛(ài)好者一定喜歡。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>24、希望賓館的衣架多，衣服掛起來(lái)挺括。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>25、輔導(dǎo)都是進(jìn)入4S店，而授課則看品牌，有實(shí)力的品牌的培訓(xùn)中心造得與賓館沒(méi)兩樣。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>26、有的汽車廠家要把授課過(guò)程拍成視頻留檔或內(nèi)部再放，我們必須按廠方批準(zhǔn)的課程大綱嚴(yán)格講授，每個(gè)課時(shí)里的若干知識(shí)點(diǎn)必須講清楚，不能有半點(diǎn)馬虎。</h3><h3><br></h3> <h3>27、培訓(xùn)師的課期神圣不可改動(dòng)。凌晨，告別仍在青浦渡假村游玩的親友，帶上標(biāo)配只身前往虹橋機(jī)場(chǎng)，17號(hào)地鐵線上幾乎沒(méi)有乘客。</h3><h3><br></h3> <h3>28、輔導(dǎo)或授課都是九點(diǎn)開(kāi)始，有時(shí)忘了帶生活用品，早上去超市買，卻還沒(méi)開(kāi)門。</h3><h3><br></h3> <h3>29、上圖是奔馳銷售部在北京某高級(jí)辦公樓大堂，下圖是陸家嘴100層上海環(huán)球國(guó)際金融中心大堂，分別是我們培訓(xùn)師的客戶和勞動(dòng)關(guān)系甲方辦公的地方，端著這樣高大上的飯碗，培訓(xùn)師必須不斷充實(shí)提高自己，一分鐘都不敢懈怠。</h3><h3><br></h3> <h3>30、為了不落伍且走在時(shí)代前例，培訓(xùn)師時(shí)刻不忘加緊自身學(xué)習(xí)，書(shū)店和圖書(shū)館是必去的地方。</h3><h3><br></h3> <h3>31、過(guò)去的2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，雖然總銷量同比下降3%，但強(qiáng)者更強(qiáng)，叢林法則對(duì)市場(chǎng)和我們自己都適用，唯有領(lǐng)先才能生存，哪怕只超前半步。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <p class="ql-block">32、當(dāng)了幾年培訓(xùn)師，教過(guò)的4S店總經(jīng)理數(shù)千，輔導(dǎo)過(guò)的4S店數(shù)百店次。如今退休，每每見(jiàn)到飛機(jī)和高鐵，就會(huì)想到年輕的新一代培訓(xùn)師就在機(jī)艙上，就在車廂里。他們正在奔向下一個(gè)新目標(biāo)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <h3>33、培訓(xùn)師將自己的網(wǎng)絡(luò)昵稱寫為“人在旅途”，培訓(xùn)師永遠(yuǎn)在路上，不僅自己而且?guī)椭嗳思铀偾斑M(jìn)！</h3><h3><br></h3><h3><br></h3>