<h3>如今使用無(wú)人機(jī)拍攝，已經(jīng)不再新奇，各式各樣的高空拍攝大片震撼登場(chǎng)，全方位多角度展示了我們生活的空間。但是我還是非?？释H自飛上藍(lán)天的感覺(jué)，據(jù)說(shuō)，每個(gè)人都有三個(gè)庸俗的夢(mèng)想：飛翔、永生和預(yù)知未來(lái)。這些夢(mèng)想，我們能真正實(shí)現(xiàn)的，可能也就是飛翔了。遙想當(dāng)年在肯尼亞跨進(jìn)熱汽球吊藍(lán)升起的那一刻起，猶如給自己插上翅膀，像鳥(niǎo)兒一樣飛翔，自由是什么感覺(jué)？就是你在高空中俯瞰到的世界，雪山、湖泊、峽谷、動(dòng)物，還有滿(mǎn)目白綠藍(lán)相交的色彩，下方成片渺小的城市建筑。有些景致，一旦錯(cuò)過(guò)，也許，一輩子都不會(huì)再看到了。近些年來(lái)，到尼泊爾博卡拉乘雙人滑翔機(jī)拍攝，新西蘭兩次航拍冰川活火山，直到南美巴西航拍伊瓜蘇瀑布，秘魯航拍納斯卡線(xiàn)條，在美國(guó)阿拉斯加飛越北極圈，至今那些緊張刺激挑戰(zhàn)自我的情景仍然歷歷在目。</h3> <h3>2011年，肯尼亞馬賽馬拉大草原，黑人兄弟正在為氣球點(diǎn)火加熱充氣，做出發(fā)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。</h3><h3>我們的運(yùn)氣不錯(cuò)，從風(fēng)向標(biāo)上的風(fēng)筒靜止不動(dòng)就可以看出：早上沒(méi)什么風(fēng)，這就意味著我們將在平穩(wěn)的氣流情況下飛越馬賽馬拉草原。</h3><h3>吊籃側(cè)臥在地，一個(gè)籃子被分成4格，每格4人，一籃裝16個(gè)人，我們要先爬進(jìn)去，雙手抓緊繩索，坐下不能動(dòng)，隨著熱氣球漸漸鼓起、緩緩飛離地面，才能站起來(lái)，當(dāng)時(shí)有點(diǎn)激動(dòng)，有點(diǎn)緊張，或許還有點(diǎn)害怕。</h3><h3>伴著天邊露出的第一縷霞光，熱氣球開(kāi)始緩緩升起，沒(méi)有顛簸，沒(méi)有震動(dòng)，在不覺(jué)之間，它溫柔地拉起吊籃，輕盈地飛上天空。</h3> <h3>回想起來(lái)，當(dāng)時(shí)上下熱汽球那叫一個(gè)慘烈。當(dāng)黑人兄弟給熱汽球充氣時(shí)，我們忙著在周?chē)膩?lái)拍去，不知道誰(shuí)喊了聲，升空了，我們急忙跑到吊藍(lán)前，扒著藍(lán)邊，感覺(jué)球在不斷的升起，也不知道是誰(shuí)連拽帶拖就把我扔吊藍(lán)里了。待下降時(shí)，還以為像飛機(jī)一樣落地，我們還站在藍(lán)里不停的拍，這時(shí)候，吊藍(lán)重重的著地拖著藍(lán)走，我們又都摔扒下了，現(xiàn)在我們?cè)?jīng)一起在肯尼亞經(jīng)歷過(guò)的人談起往事還開(kāi)心的笑了?，F(xiàn)在想起來(lái)可能是當(dāng)時(shí)歐洲駕駛員講注意事項(xiàng)時(shí)，反正我們也聽(tīng)不懂，就去拍片了，才造成了這樣后果，哈哈哈。</h3> <h3>遠(yuǎn)處的氣球在噴射著火苗，一閃一閃的光亮。</h3> <h3>馬拉河蜿蜒曲折伸向遠(yuǎn)方</h3> <h3>熱汽球下的非洲大象，仰望天空的不明飛行物。</h3> <h3>斑馬在熱氣球的驚擾下四散奔跑</h3> <h3>博卡拉是世界三大滑翔傘圣地之一，2013年在尼泊爾的博卡拉乘滑翔機(jī)，沒(méi)有機(jī)艙的包裹，沒(méi)有舷窗的阻擋，如同自己生了一雙翅膀，伴著耳邊呼呼的風(fēng)聲，在白雪皚皚的安納普爾納群峰下，清澈如境的費(fèi)瓦湖上空近800米的地方，和喜馬拉雅山的雄鷹們一起飛翔，刺激又新鮮。</h3><h3><br /></h3> <h3>在滑翔機(jī)上拍攝到的美景。</h3> <h3>此白塔據(jù)說(shuō)是幾年前尼泊爾博卡拉大地震的震中位置。</h3> <h3>從西安飛往拉薩，俯瞰喜馬拉雅山脈。</h3> <h3>世界上有冰川的地方很多，但是處于低海拔能讓普通游人零距離接觸到的冰川，全世界一共只有三座。其中有兩座在新西蘭南島。冰川所在南阿爾卑斯山脈氣候多變，時(shí)而風(fēng)和日麗，時(shí)而風(fēng)雨交加，只有天氣允許的情況下直升機(jī)才可以飛行，所以三次飛行拍冰川的機(jī)會(huì)都因?yàn)樘鞖獠唤o力，僅飛行了一次。在俯瞰令人震撼的冰川美景的同時(shí)還能降落到冰川上與冰川來(lái)個(gè)零距離的接觸。</h3> <h3>2015年，在新西蘭航拍冰川，飛機(jī)停在冰川上，下飛機(jī)體驗(yàn)一下冰川的感覺(jué)。</h3> <h3>航拍美麗的新西蘭南島。</h3> <h3>直升機(jī)上拍攝一望無(wú)際的森林，草原、冰川，山脈，各式地貌。</h3> <h3>水上直升機(jī)，從這里起飛，拍攝新西蘭活火山。</h3> <h3>飛機(jī)停在火山上，徒步火山拍攝。</h3> <h3>航拍火山地貌，裂縫均為火山噴發(fā)后留下的痕跡。</h3> <h3>世界上最大的天書(shū)，新的世界七大奇跡之一，納斯卡大地之畫(huà)，位于秘魯南部的納斯卡荒原上，是存在了2000年的謎局，究竟是誰(shuí)創(chuàng)造了它們并且為了什么而創(chuàng)造，至今仍無(wú)人能解，因此被列入十大迷團(tuán)。</h3><h3>由于圖案十分巨大，只能在三百米以上的高空，才能看到圖案的全貌，所以一般人在處于地面的水平角度上，只能見(jiàn)到一條條不規(guī)則的坑紋，根本無(wú)法得知這些不規(guī)則的線(xiàn)條，所呈現(xiàn)的竟是一幅幅巨大的圖案。</h3> <h3>2017年在秘魯拍攝納斯卡線(xiàn)條，經(jīng)過(guò)八個(gè)多小時(shí)的車(chē)程，到達(dá)機(jī)場(chǎng)，再等侯五六個(gè)小時(shí)排隊(duì)登機(jī)，此時(shí)我們餓了十幾個(gè)小時(shí)，都不能吃任何食物，因?yàn)榕臄z的需要，飛機(jī)轉(zhuǎn)彎幅度較大，防止暈機(jī)嘔吐。</h3> <h3>機(jī)上配置了塑料袋，從未暈過(guò)機(jī)，卻在此次飛行中，一手拿塑料袋，一手拿相機(jī)，幸虧沒(méi)吃東西，否則全吐出來(lái)。至今未弄明白，當(dāng)時(shí)拿相機(jī)的一只手在飛機(jī)四十五度以上側(cè)飛時(shí)，胳膊和相機(jī)被牢牢的釘在椅子上，根本抬不起來(lái)拿相機(jī)的手，這可能就是地球引力的作用吧。所以此次飛行拍攝大地線(xiàn)條其實(shí)未能如愿，一方面，飛機(jī)飛行速度快，待看到線(xiàn)條時(shí)，一掠而過(guò)，待飛行速度慢下來(lái)時(shí)，卻暈的想吐，或又抬不起拿相機(jī)的手，半小時(shí)的飛行，只僅存了這幾張片子，感嘆呀，它不愧為世界之謎，怎么會(huì)讓我這么容易就拍得到呢！</h3> <h3>外星人畫(huà)面</h3> <h3>蜂鳥(niǎo)</h3> <h3>大嘴鳥(niǎo)</h3> <h3>蜂鳥(niǎo)</h3> <h3>大樹(shù)和手</h3> <h3>蜂鳥(niǎo)</h3> <h3>猴子</h3> <h3>"伊瓜蘇"在南美洲土著居民瓜拉尼人的語(yǔ)言中，就是"大水"的意思。</h3><h3><br /></h3><h3>2015年我曾在阿根廷，近距離接觸震耳欲聾的魔鬼咽喉。2017年在巴西境內(nèi)，能看到令人嘆為觀止的巨幅瀑布全景在你前方展開(kāi)。</h3><h3>在阿根廷和巴西兩國(guó)觀賞完大瀑布后，我又選擇了直升機(jī)，航拍伊瓜蘇大瀑布。</h3><h3>飛行員沿著伊瓜蘇河飛向最撼人心魄的地方。航拍視角獨(dú)特，鳥(niǎo)瞰大地河流，一切盡收眼底。</h3><h3>這個(gè)馬蹄形的斷崖人們稱(chēng)之為"魔鬼咽喉'"。<br /></h3><h3>"魔鬼咽喉'"猶如地面裂開(kāi)一個(gè)大縫，群水集聚，水聲和水色在這里掩蓋了一切。<br /></h3><h3>"魔鬼咽喉"是瀑布的中心，水流最大最猛，瀑布分布于峽谷兩邊，阿根廷與巴西就以此峽谷為界，在阿根廷和巴西觀賞到的瀑布景色也截然不同。</h3><h3>巨量的水流砸向100多米落差的咽喉底部，從瀑布底部向空中升起霧幕與彩虹輝映，蔚為奇觀。</h3><h3><br /></h3> <h3>鳥(niǎo)瞰瀑布群</h3> <h3>魔鬼咽喉盡收眼底</h3> <h3>斷崖地貌</h3> <h3>阿拉斯加對(duì)于美國(guó)人有點(diǎn)像西藏對(duì)于中國(guó)人的意義。印象中，這兩個(gè)地方都是一塵不染的純凈之地。不過(guò)和西藏更多的是與信仰、宗教、心靈洗禮有關(guān)不同，阿拉斯加的純凈則徹底來(lái)自于它那廣袤原始的大自然。而我此次阿拉斯加之行不僅是拍極光，我和其他隊(duì)友的目的是從阿拉斯加南部一路奔北，最終跨越北緯66°33的北極圈，這也能算是人生中的一個(gè)小成就。</h3><h3>探索地球北極圈，跨越北緯66°33，無(wú)限接近地球極寒點(diǎn)，遙望廣袤的凍土地貌，設(shè)想冰面之下的律動(dòng)。無(wú)論是飛躍還是穿行，都能感受一種征服極地的新鮮感和自豪感，并且獲得官方頒發(fā)的"北極圈探險(xiǎn)證書(shū)"，實(shí)現(xiàn)一次完美的極地探險(xiǎn)之旅。</h3> <h3>2017年12月飛機(jī)在阿拉斯加第一大城市安克雷奇上空。</h3> <h3>乘坐小型飛機(jī)飛越北極圈</h3> <h3>飛機(jī)只能坐六個(gè)人，與駕駛艙沒(méi)有隔離裝置，看著駕駛員如何操作飛行。</h3> <h3>飛機(jī)噪音巨大，機(jī)上必須戴上耳機(jī)。</h3> <h3>進(jìn)入北極圈，全部是白茫茫的景色。</h3> <h3>圖片右下角北緯66.33，是進(jìn)入北極的標(biāo)志。</h3>