<p class="ql-block">期盼已久的南極游，終于開啟了！我們騰空駕霧，穿過烏云，去實現(xiàn)理想完成夢想！</p> <h3>飛過太平洋穿過美國大陸，經(jīng)過14小時的飛行，到達美國東海岸，紐約紐瓦克機場，這是我們的飛行軌跡。</h3> <h3>短暫換機后，我們重上藍天，向南向南再向南！從北半球飛到南半球，11個小時的飛行后，到達阿根廷首都布宜諾斯艾利斯。我們到了地球的另一邊。炎熱的夏天和上海的霜凍黃色預(yù)警成鮮明對比。這里與中國大陸有11小時的時差。</h3> <p class="ql-block">向南向南再向南！我們從布宜諾斯艾利斯又飛行了4小時到達地球最南港口烏斯懷亞，這里距南極大陸最近處僅800公里。是路的盡頭，是去南極的起點！也是阿根廷和其他國家去南極考察的后方基地，考察船都在這里補充燃料和食品。人們都愿意在這“世界的天涯海角”體驗“世外桃源”的清凈感受。</p> <p class="ql-block">龐洛公司的北冕號，是我們南極游的家、戰(zhàn)神！</p> <p class="ql-block">登船了！</p> <p class="ql-block">如果說有一個地方，一片海域，一條海峽，成為了無數(shù)游客、科學(xué)家和水手們在南極洲懼怕的地方，毫無疑問一定是德雷克海峽。登船后航行4-5小時，我們就進入了德雷克海峽，開始穿越西風(fēng)帶，這是每個想去南極的人都要經(jīng)受的難關(guān)。德雷克海峽，位于南美洲最南端和南極洲南設(shè)得蘭群島之間，是大西洋和太平洋在南部相互連通的重要海峽，也是南美洲和南極洲的分界的地方。</p> <p class="ql-block">我們經(jīng)過48小時的闖關(guān)，全船只有10%的人沒有暈船的反應(yīng)，我平躺在床上，看著窗外時起時伏的浪濤，看見一波一波的浪潮拍窗。船方報道，我們這次最大風(fēng)浪是12米，大部分在9-10米。</p> <p class="ql-block">這些拍窗的浪花有時可以到三樓那么高！</p> <h3>穿越過德雷克海峽，逐漸風(fēng)平浪靜，天一下通透起來，湛藍的天空湛藍的海水湛藍的冰山。乘客們一下活了過來，全船人員歡天喜地沖上甲板，照相機攝像機手機都對著美景狂轟濫炸。</h3> <h3>藍嗎？美嗎？</h3> <h3>向南向南，在南大洋中迎著浮冰向南！穿越極圈是極地旅行中最精彩最難忘的部分，闖入極圈是我們此行的目的。</h3> <h3>南極圈指的是南緯66o34’這條緯線，南極洲的絕大部分位于南極圈之內(nèi)。第三天早上9:42分我們勇敢穿越南極圈，船長長鳴汽笛三聲，我們一片歡呼！我們拋錨停靠水晶灣和德塔耶島。</h3> <h3>乘坐沖鋒舟開始巡航，10人一艘船。雖然風(fēng)浪很大，小船搖晃的厲害，但此時美輪美奐的景色慢慢呈現(xiàn)在眼前！</h3> <h3>湛藍清澈的冰山，浮在水面上，形狀各異。</h3> <h3>大家拿起相機,咔嚓咔嚓的拍照。<br></h3> <h3>我是背著相機拿著手機，好忙?。?lt;/h3> <h3>再上幾張冰川的照片</h3> <h3>形狀各異</h3> <p class="ql-block">桌面冰川，平面很大，冰面的直徑從幾米到幾十米甚至幾千米不等。</p> <h3>夕陽下的冰川</h3> <h3>冰川和浮冰</h3> <h3>自人類發(fā)現(xiàn)了南極洲之后，就有不少捷足先登的科學(xué)家們?nèi)ヌ剿靼咨箨懙膴W秘，開展一些初期的科學(xué)考察活動，因此南極科考站由此建立。登陸南極半島是我們此行的重要內(nèi)容，探訪在南極科考站，體驗科學(xué)家的工作環(huán)境，這些一直是我期待的。我們一共參觀了三個科考站。我們乘坐沖鋒舟，在探險隊員保護下，登上半島。</h3> <h3>我們統(tǒng)一著裝，游客紅色，探險隊員黃色，導(dǎo)游領(lǐng)隊橙色，南極公約規(guī)定每次南極島上人員不可以超過100人，我們輪流登陸。</h3> <h3>登上南極，實現(xiàn)夢想！我們歡呼、我們跳躍、我們打滾、我們高歌！</h3> <h3>南極半島遍布著很多科學(xué)考察站，這些站點也代表著這些國家在這里的權(quán)益。我們首先來到是烏克蘭科考站。<br></h3> <h3>在烏克蘭科考站有一個標志性路標，注釋著世界主要城市的方向和距離。</h3> <p class="ql-block">科考站的經(jīng)度緯度</p> <p class="ql-block">科考站工作人員休閑的地方</p> <p class="ql-block">退役的英國科考站，給個全景</p> <p class="ql-block">近景</p> <p class="ql-block">這些設(shè)備都有幾十歲了，當(dāng)年的情景和照片還是可以看出科考隊員的工作環(huán)境。</p> <h3>現(xiàn)在這個科考站變成了世界最南端的郵局，這是工作人員在給游客敲郵戳，寄明信片。寄一個明信片是3美金，時間可能要3個月以上。</h3> <p class="ql-block">去中國長城站，是我們重中之重，可是時間不對，到長城站是正月初六，全站上下正在休假，我們只能在長城站外看看外景看看建筑，不能和科考隊員零距離接觸，這是此行的最大遺憾。</p> <h3>在大大的集裝箱體上，寫著“中國南極考察隊”，是每個去長城站必須留影的地方</h3> <h3>長城站中的這塊用石頭制成的紀念碑是為了紀念長城站建成而設(shè)立的。</h3> <p class="ql-block">五星紅旗高高飄揚在南極大陸，多么自豪多么親切！在這里，我深深的體會是要向這里的科學(xué)家致敬！他們工作周期一般為一年，要和嚴寒和寂寞斗爭！中國長城站夏季最多時有40多人，冬天最冷時有14人。我們還碰見上海東方醫(yī)院的醫(yī)生，在長城站志愿做一年駐站醫(yī)生。</p> <h3>我們進入了南極最美的水域—-利馬水道，又稱為柯達水道，過去要殺傷無數(shù)菲林，現(xiàn)在要錄像要拍攝忙的不亦樂乎！</h3> <h3>利馬水道長11公里，寬度約1600米，最狹窄處僅約800米。受兩岸冰山、浮冰和冰川碎冰的堆積擠壓，可通行的航道更狹窄。航道兩邊群峰對峙，峰頂超過300米，海冰隨處可見，是南極半島中風(fēng)光最美的水道。我們是傍晚通過利馬水道，夕陽下的水道美輪美奐。</h3> <h3>在夕陽下，峽谷兩邊的崇山峻嶺變的金光閃閃，看看美景美圖吧！</h3> <h3>在利馬水道上航行了一小時，夕陽下、暮靄中，兩岸風(fēng)景變化無窮，空中海鷗盤旋，水中鯨魚追逐。我們這些游人不管風(fēng)吹不畏低溫，都聚集在甲板上，照相機長炮短筒、攝像機錄影機、還有手機都忙得不可開交。還不停的發(fā)出呼叫聲驚嘆聲！不管是70多歲的老人還是50多歲的中年人或是20多歲的年輕人都變成了孩子。</h3> <h3>船方探險隊安排我們每天兩次活動，登陸是最重要的活動。今天登陸是去看企鵝，現(xiàn)在這個季節(jié)正是剛生出來的小企鵝換毛的時間，太多的企鵝聚集，空氣中彌漫著臭咸魚的味道，大家戲稱是企鵝的味道！</h3> <p class="ql-block">南極企鵝是世界上最具風(fēng)度的動物。它們屬于不會飛的鳥類，卻擅長潛水游泳。登上 南極陸地 ，首先看到的是冰雪世界，再就是成群結(jié)隊、滿山遍野的企鵝。</p> <p class="ql-block">南極企鵝邁著紳士般的方步，排隊行走在冰天雪地里。他們所走的路，在南極被稱為“企鵝高速”</p> <h3>企鵝憨態(tài)可掬，挺著肚子搖搖擺擺，深得人類喜愛！</h3> <h3>這個小寶貝怎么不怕冷呢？是不是脂肪很厚啊？</h3> <h3>在南極大陸除了企鵝，最多的就是哺乳動物海豹海獅，他們外表都是肉乎乎的，在陸地上非常笨拙，在水里十分靈活，顏色有不同，有灰白的有斑點的有黑色油亮的?？瓶紕游飳W(xué)家告訴我們：海豹海獅的根本區(qū)別是海獅有耳朵，海豹沒有外耳，只有兩個圓洞。顏色不同外表不同是不同品種的海獅海豹。</h3> <h3>海獅海豹的區(qū)分是動物學(xué)家的事，我們怎么看的懂分的清呢！</h3> <h3>遠處就是我們龐洛北冕號的倩影，是她帶我們遠走南極，是她帶我們實現(xiàn)夢想！</h3> <h3>龐洛郵輪是“全球極地探索最佳郵輪”，是五星級郵輪，龐洛北冕號郵輪提供的不僅僅是一種不同的航海方式，更是一種將優(yōu)雅、精致和健康融合起來的生活方式，讓我們在探險旅行的同時享受生活。</h3> <h3>在十多天的航行中，船方給我們安排了很多豐富多彩的活動，其中多場講座，探險隊員和科考隊員給我們講解南極大陸的秘密和企鵝、海獅海豹、座頭鯨的生活習(xí)性。使我們在探險的同時了解更多的知識！特別是這次的科普講解是由眾信旅行社全程同步翻譯。</h3> <h3>第一次知道企鵝是不會飛的鳥類</h3> <h3>科學(xué)家身份的探險隊員在講企鵝的分類</h3> <h3>中國長城站原站長湯老師聲情并茂的回憶了當(dāng)年的中國考察隊。他用自己的親身經(jīng)歷告訴我們今天的長城站是在多少代人的共同努力下，奮斗下建成！同時也是國家強大國家昌盛，才有今天！這次航行讓我們終身難忘，留下美好的回憶！</h3> <h3>每天晚上，在船上酒吧都有駐船歌手、舞者舉行音樂會、舞會。</h3> <h3>船方組織我們參觀了駕駛艙，我們10人一組有序參觀。駕駛艙里面有船長和近10個船員。他們各司其職，緊張忙碌中。我沒有航海航行知識，不知道他們忙什么，最直觀的是有位船員一直拿著高倍望遠鏡在觀察，一方面觀察前方海域是否有冰川浮冰，另外還要報告前方是否有鯨魚群等生物。船上廣播喇叭不時通知“船頭二點鐘方向有座頭鯨”“船頭十點鐘.......”</h3> <h3>我也在瞭望<br></h3> <h3>在南大洋航行的十幾天，北冕號是血統(tǒng)正宗的法國船，船上餐廳每天供應(yīng)標準的法國大餐，還有一間日式法式自助餐廳，這次航行讓我們終身難忘，探險的經(jīng)歷、南極的美景、豪華的設(shè)施、各種講座演出、還有印象深刻的法式大餐甜點美酒！</h3> <h3>南極的云……映的海天炫爛</h3> <h3>南極的風(fēng)……吹的水面波光粼粼</h3> <h3>南極的風(fēng)……吹的國旗迎風(fēng)招展</h3> <h3>南極大陸是世界上最為寒冷的地區(qū)，也是世界上風(fēng)力最大的地區(qū)。南極沒有四季之分，僅有暖、寒季的區(qū)別。暖季11月至3月，暖季時，沿岸地帶平均溫度零攝氏度左右，我們所到之處所到之時是南極最暖和最宜人地方 。白天陽光明媚，溫度在零度左右，陰處、風(fēng)口，溫度很低。</h3> <p class="ql-block">在巡航時、登陸看動物時，是最冷的，全副武裝。</p> <h3>在陽光下，短時間，我們只穿羽絨背心，薄外套。</h3> <p class="ql-block">在運動后、登山后，也會非常熱，隊友在雪中秀肌肉。</p> <h3>“大愛南極”之旅圓滿結(jié)束！</h3> <h3>這是我們最后的路線，那一個一個小黑點就是我們到達、登陸的地方，那紅色線路就是我們這次航行的軌跡，我們航行的總里程是2081海里，從世界盡頭烏斯懷亞出發(fā)回到烏斯懷亞，經(jīng)歷了11天。</h3> <h3>我們?nèi)w人員在甲板上拍照留念！感謝北冕號船員一路的辛苦！感謝探險隊員的艱辛付出！感謝眾信旅游的完美組織！感謝我們自己真情投入！再見了，朋友們！再見了，北冕號！我們相約北極見！</h3> <p class="ql-block"> 2018年2月 南極</p><p class="ql-block">感謝Zsmile53感謝@Maomi感謝@祥<span style="font-size: 18px;">的支持和幫助！</span></p>